方文来这里与飞机制造厂的机械师交谈。

“发现问题了吗？”

“主要是机翼的结构问题，在失速的情况下，很难保持平衡。”机械师回道。

一场事故，引出了水云一型的飞机设计问题。

当初设计水云一型，理念是简单实用，以低速和好操作来加速国内飞行器市场的普及率。

但这种设计却没有兼顾到平衡性，一旦出现紧急避险的情况，飞机在大幅度变向或者升降都会引起失速危险。

方文不由在考虑，要不要设计下一代水上飞机版本，让平衡性更好。

这也是为了炮舰机考虑的，未来的低空空战，也需要一定的操作空间，低速飞机不能光是简单实用就行。

该怎么设计新的水上飞机型号呢？

方文在思考中，灵感不是随便就能有的，至少现在他还没有眉目。

这时，机场中突然传出警笛声，刺耳的声音代表着巡航飞机遇到了紧急情况。

方文立刻小跑出去，高声道：“第一组巡航队起飞协助，祁保谦快准备。”

泰山航空护航队一共4组巡航队，方文是第一组巡航队，红军飞行员祁保谦是他的僚机。

两人快速跑到停机处，登上各自的战机。

方文驾驶伯劳号先驶入跑道，迅速起飞，祁保谦的伊尔16也随后飞向天空。

两架飞机直接飞向东北处的海河巡航地，距离在260公里左右，40分钟后可以抵达。

在飞行中，方文随时注意着密电装置，只要没有传出更高级别的警报，就代表还没到交战的状态。

但密电发回的情况看，也不太妙。

日方这次派了4架飞机过来，光凭两架巡航飞机是拦不住他们的。

按照制定的一机盯一机的策略，至少有两架飞机越过了拦截。

方文心中一沉，现在是在华北领空，下面的人都看着呢，泰山航空护航队的第一次遭遇可不能输了。

天津以北，海河流域上空。

翟孝君和邵得庆的第三巡航队遭遇了日军战机。

华侨飞行员翟孝君和红军飞行员邵得庆面对4架日军战机，以少对多的情况下，毫不畏惧。