随即，一行人从福满香出来，上了交通车，返回机场。

机场一夜无事，第二天8点，衡山一型所有机组人员起床，准备回仰光。

还有一个客人没起来。

方文敲响了伊万的房门。

“醒了吗？”

“哎。”里面传出一声闷呼：“醒了。我睡了多久？”

“昨天下午3点喝的酒，现在已经第二天上午8点了。”

房间里一阵响声，伊万穿上军装，开门出来。

“我没有耽误你们的返航飞行吧。”

“没有，你还有时间吃个早饭。”方文笑道。

随即，一行人在宿舍吃了顿简单的机场食堂餐，便登上了飞机。

飞机起飞，伊万主动请求坐在副驾驶位。

作为一名飞行教官，他对航空方面的知识很渊博，与方文继续了昨天未完的交谈。

“这架飞机的结构和dc-3很像，我在高尔基84厂见过正在制造的ПС-84飞机，也是这种结构。”

“ПС-84飞机？”方文问道。

“一种基于dc-3改造的民航运输机，明年投放使用。”顿了下，伊万仔细打量飞机内部结构，回忆自己苏联看到的景象，又道：“我看过dc0-3的飞机结构图，你们这架飞机和我们的ПС-84飞机都进行了大面积的改造。难道这样不会影响飞机性能吗？”

难得碰到一个懂行的，方文回道：“dc-3的主体机构非常稳定，基于这种结构进行大量修改，也可以发挥出很好的效果。”

这可不是他的一家之言，道格拉斯授权出去的技术，衍生出太多的品种。

军用运输机C-47，R4DC－53、达科塔、空中列车、C-49、救护机、滑翔机牵引机、空中指挥所、水陆两用机、滑橇式飞机、飞行火炮平台、救火机、农业喷洒机，轰炸机。

可以说是一种万金油飞机。

聊到这里，伊万开始注意到无线电设备。

他只是觉得设备有点不太一样，并没有询问，方文也不说，毕竟半导体技术的军事应用，在方文心中，已经是最高级别的秘密。

至少在对外军售中，他会谨慎考虑是否搭载半导体设备。

随后，伊万起身走向后面机舱，想要了解飞机的投弹装置。

这倒没啥问题。

方文出声道：“路泽轩，给伊万演示下投弹装置。”