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第488章 大规模空中转移,新的战斗在南方
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有了师父的肯定,潘家峰没有拒绝,而是认真思考。

他说出心中设想。

“假如我来指挥本次行动,首先要考虑运力。一次性转移这么多人,需要至少35架运输机,再加上半导体收音机那架,就是36架。目前日军占领武汉,并向长沙发动进攻,我觉得他们很可能已经将武汉那边的机场改造成军用机场用于军机起落。这样会导致敌空军作战半径向西推进。”

说着,潘家峰用粉笔,在地图上勾画。

他将武汉和湘西机场连成一条线。

“如果我们用湘西机场作为中转,正好在鬼子战机的作战半径边缘区域,可能会被空袭长沙的鬼子战机发现。除非采用夜间飞行,但36架飞机的夜间集群还是超长距离的,难度非常大。我觉得风险比较高。”

而后,他又在地图上勾勒出云贵川线路。

“如果我们从物流公司的运输航线走,就可以避免这种危险。但在中转降落补充燃料时,也要小心,预防国民党某些人针对我们暗手。”

方文不动声色,问道:“你的意思是倾向于走云贵川线路?”

“不师父,我觉得鬼子更容易防备,国民党反而要小心,毕竟鬼子的飞机我们可以通过事先侦查来规避,而国民党使绊子的话,反而防不胜防。”潘家峰回道。

徒弟的这个想法,方文是赞同的。

随着泰山航空全面转型军工,以及大力支持共产党,必然会与国民党越走越远。

36架飞机要是在成都降落中转时被国民党派兵强行扣押的话,是打还是不打?

打的话,肯定会被扣上破坏抗战的罪名,还会造成很大负面影响,毕竟现在宣传喉舌都在国民党控制中。

不打的话,难道让36架飞机,数百士兵,还有售价总额上百万美元的半导体收音机落日国民政府手中。

那时候,想要取回来,就千难万难了。

他点头。

“那我们就走湘西机场那条线,我来侦查领航。”

潘家峰夸张的吐了口气,“只要师父能领航,这次飞行任务八九不离十了。”

“那就按这个计划进行,向物流公司发电报。”方文道。

物流公司收到电报,孙德彪立即安排了物流公司的二十四架水上运输机北上。

为了保证飞机能安全过来,方文驾驶飞机前去领航。

这次,方文决定飞白天。

在雷达索敌装置开启的状态下,他带着运输机队错开了空中300公里范围内的飞行器,向阜平方向飞去。

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