方文下飞机后，便与皮埃尔告别，直接返回了分公司。

在那里，方文用公司的电话拨出号码。

“你好，这里是巴黎机场区话务转接点，请问你需要接通哪里？”

39年初的法国巴黎，用电话拨打依然需要话务员的转接，方文说明接入方后，话务员代为接通。

等待了小会，另一边有人接听了。

“法国空军装备处，还有2小时下班，你最好有急事。”

对方散漫的话语，是法式公务员特有风格，即便是军方也一样，方文已经习惯了。

“我是泰山航空的总经理方文，想要了解下出售给你们的那批炮舰机情况。”他问道。

对方的语气有所舒缓：“炮舰机是一种有趣的新型作战模式，我们正在围绕这种机型进行战术探讨，也想过让你们派出军事专家来指导。如果你能亲自来，那就更好了。”

显然，此人也知道方文在指挥炮舰机作战中的那些实战案例。

“我正好在巴黎，可以参加你们的战术探讨。”

“那好，请告诉我你住的地方，明天上午我们会派人来接你。“

“我在泰山航空巴黎分公司。”

“好的，明天见。”

通话就此结束。

方文在分公司的飞行员宿舍中过夜，等待明天到来。

一夜过去，方文早早起床，吃了早饭，又在分公司待到了9点，一辆军车才姗姗来迟。

军车上的空军军官下车，用法语问道：“我是来接泰山航空的方总经理的。”

“是我。你开车带路，我驾驶自己的车跟你去。”方文回道。

坐别人的车，这是方文一直在避免的不可控行为。

对此，军官没说什么。

随即，在军车的带领下，方文驾驶汽车来到了巴黎东部郊区。

那是位于塞纳河东部支流马恩河边的空军新建水上机场基地。

水面码头边，停靠着10架泰山炮舰机。

而在营地里，还有几十名正在做运动训练的士兵。

方文下车后，交代跟着一起来保护自己的龚修能：“你在车子这边等着，今天可能要在这里待很久。”