改扩建机场，可不仅仅只是拓宽加长跑道，航站楼、停机坪、机库、油库、灯光、导航、通信等等都要升级。

这一系列的施工和采购，自然有助于龙国的航空产业做大做强。

况且龙国的外汇储备年年增长，那么多外汇堆积在手里，还不如贷款出去，在帮助其他国家发展的同时，也让本国的工业受益。

这种做法，龙国在铁路、电力、公路、通信等基建领域，已经有过很多成功经验，就像傣国的通信项目，便是龙国的银行提供贷款、华伟通信等企业负责承建。

当然。

最关键的一点，是龙国商飞背后，可是惠龙集团！

财大气粗的惠龙集团，是最擅长亏本抢占市场的。

他们也有足够的经济实力，可以支撑龙国商飞亏本抢市场。

作为后起之秀，想要跟波音和空客抢饭吃，前期亏本也是应该的。

但很可惜的是……

对于已经高度资本化的波音，这样的战略性亏损，显然根本亏不起。

为了最大程度的节约成本，那帮桦尔街的职业经理人，将大量的业务都外包出去，并裁减了很多经验丰富的老工程师。

让他们亏本跟龙国商飞抢市场？

整天都在琢磨如何降本增效的他们，根本就不可能同意！

眼下。

薛经理连龙国商飞，如何开拓海外市场，都已经说得头头是道。

想挽留他不要辞职，继续为波音效力，这不是痴人说梦吗？

闲聊几句后，麦肯穆挂断了电话。

紧跟着回复邮件，同意了薛经理的离职申请。

下飞机，进航站楼。

脚步匆匆的麦肯穆，每一步都很沉重。

满脑子想的，都是怎样才能将中型客机卖给龙国的航空公司。

哪怕近些年涌现出来的民营航空公司订购一两架，也好过订单为零。

“降价吗？哪怕给出最大的优惠折扣，物料、人工、关税等成本叠加一起，咱波音就算是打折促销，也不如龙国商飞卖得便宜！”

“威胁龙国商飞吗？他们从发动机起落架，到机身、航电、通信等等，都是百分之百龙国制造，根本没办法用断供来威胁他们！”