“往年确实会比较辛苦，但今年却不怎么忙碌。”

“为什么？因为次贷危机吗？”

“是啊，受次贷危机影响，今年的车展特别冷清，不仅参展车企更少了，展位面积还都普遍缩水，请车模站台的也不多，就连会场外各种巨幅广告也少之又少……”

秦霜一边走一边向赵瑞龙介绍。

虽然前些天，跟得斯拉新总裁马迪克聊天，就知道次贷危机爆发后，米国汽车市场销量急剧下滑，连累蒂德律车展也冷清了许多。

但听秦霜说参展的国际车企们，都变得格外节省，不打广告、不搞表演、不请车模、不发可乐汉堡炸薯条……足以可见这场经济寒冬，对米国汽车消费市场的冲击有多大。

片刻后。

陆虎车队从驶出机场，在寒风小雪中直奔会展现场。

这一路上，果然如秦霜所说，车展的展板广告都没有。

反而看到了一些顶着风雪，举着牌子在抗议的汽车下岗工人。

如此冷清的蒂德律，和高峰时拥有一百多万汽车产业人口，号称汽车之都的鼎盛时期，完全截然不同。

也不知道是因为天气寒冷，还是整个城市的经济真不行了，大街上格外的冷清，一些办公大楼，还挂着醒目的‘Sale’牌子。

当很多人都失业破产流浪街头，治安状况自然就会急剧恶化，这也是秦霜来接机，却要带着一大群安保人员，组成庞大车队的原因所在。

也因为开车的司机，是安保公司的人，所以秦霜和赵瑞龙也不过多闲聊。

就连樱花沣田的高桥翔木，莫名其妙的邀请吃晚饭，秦霜也没有当着外人说出口。

当车队来到蒂德律会议中心，完全没有国际车展期间，彩旗招展、人来人往的热闹景象。

要不是大门口上方，挂了一条‘欢迎来到2009年蒂德律国际车展’的横幅，很难相信里面竟然有车展……

车展既然已经如此‘寒酸冷清’，那么安检自然也就不可能有了。

就如今的经济形势，也不可能还收门票。

否则愿意来看车展的人必然会更少。

于是乎。

一行人下车之后，畅通无阻的进入大厅内。

能占据C位的，当然是米国本土车企巨头之一通用。

展出的面积不算小，新车也挺多，但就是没多少人咨询体验。

呈现出一副车企工作人员，竟然比消费者还多的奇特场景。

“你看吧，今年是真没什么人气！”

“是不是因为车展13号就开始了，到今天19号，已经没什么热度了？”

“可能有这方面的原因，不过今天早上奔驰全新的E级轿车正式亮相，来的媒体竟然也比观众还多，他们可是提前在电视、广播、报纸和网络上投放了广告的。”