汽车产业对樱花来说至关重要，不断崛起的龙国新能源汽车，除了在龙国本土，还在其他国家和地区，抢走不少樱花车企的市场份额。

要想避免樱花持续衰落，就应该扶持樱花汽车产业才对，怎么还能让樱花车企不顾本土的就业，多来米国开工厂、招工人、造汽车呢？

结果……

莱恩特尼反问，米国人为樱花车企，每年带来了几百万的销量，樱花车企凭什么不回馈米国人？

如果樱花车企不同意多建工厂多招人，那就别怪米国对樱花车企们进行反倾销调查，以便确定是否要征收惩罚性关税。

“真要加收关税，那就惨了啊！”

“别说加收30%、15%，哪怕只是多收5%，就已经很恐怖。”

“咱们樱花车企为了在米国市场赢得竞争，长期以便宜取胜。”

“便宜取胜的利润率本就不高，如果还要多交税，那不就相当于白干吗？”

麻生正彦痛苦的闭上眼睛。

他很想当着特拉雷迪的面，好好的大倒苦水。

说一说，现在樱花制造业有多难，经济有多糟。

提议想增加就业，应该对龙国下手，让半导体产业回流。

比如勒令龙芯集团，想要获得英德尔等企业的订单，就必须来米国建芯片工厂。

一座芯片工厂，少说也要投资十几亿米元，还没建成投产，就已经拉动米国经济了。

更别说建成投产之后，能解决不少就业岗位、贡献大量税收，甚至辐射带动配套产业发展……

可惜……自己哪有当面向特拉雷迪诉苦的机会？

能在副总统莱恩特尼面前，抱怨几句已经不错了。

而且特拉雷迪才刚走马上任，急于出成绩的他，肯定也会先挑软柿子捏，不可能一上来就跟龙国交手。

那些靠着跟龙国合作，极大降低了成本、提高了效率的米国科技企业，也不可能支持特拉雷迪这么做。

就像经过测试后，龙国航空工业集团提供的零部件和原材料质优价廉，今年波音就毫不犹豫砍掉了大量樱花企业的订单。

能说理吗？

上哪儿说去？

波音的董事会，一心只想要降本增效！

樱花企业的供货价更贵，就是原罪！