「橙子还是老老实实做手机吧，造车没那么简单！6发布都三个月了，你家6

呢？」（点赞4800）

「汽车是安全件，不是消费电子，而且还是重投资，橙子太冒进了！」（点赞390）

「M1就是给老头乐换个壳，骗补贴的吧？」（点赞2100）

还有一群「理中客」公知，趁机发表高论：「橙子造车，本质是资本驱动，不是技术驱动，建议有关部门严查资质审批是否存在猫腻！」（点赞1700）

「种花汽车工业需要的是沉淀，不是跨界打劫，橙子这种玩法，只会扰乱市场秩序！」（点赞1300）

外界舆论喧嚣不止，橙子汽车内部的气氛，也同样微妙紧绷。

赵铁柱一边忙著对外辟谣，澄清公司早在2013年初就已启动造车资质的申请筹备；一边还要稳住内部军心。

12月15日，临港基地，S系列项目组办公室。

鲍勃和斯克特盯著电脑屏幕，上面是M1过审的新闻。

「15辆车就过审了？」斯克特皱眉，「这速度太快了！我们在北美，从样车到认证至少要拖一年！」

鲍勃没说话。

约翰推门进来，脸色不太好。

「你们猜我在试车区看到了什么？」

「什么？」

「李伟带著人，在测S1的底盘件，他们觉得我们的设计冗余太高，成本下不来！」

斯克特腾地站起来。

「他们凭什么动我们的车？」

鲍勃抬手拦住了他。

「冷静点！

我们必须承认，M1的顺利过审，加上舆论这么高的期待，确实是打了我们的脸。」

斯克特张了张嘴，最终还是没作声。

鲍勃继续说道：「但我坚信，我们走的路线没有错！

S1要做的，是全球顶级的产品，不是廉价走量货。

所以我们慢一点，是合理的，我能接受。

可...我们也不能一直这么慢下去！」

斯克特满脸不服：「可李伟他们不这么看！在他们眼里，我们就是在偷懒，就是没效率！」