等过些日子，银杏黄透，我们去五四大街走走，看看老舍先生笔下的北平之秋，是不是还那个味儿。」

「我求之不得。」刘师师握紧他的手，细语呢喃，「老舍先生写：

果子而外，羊肉正肥。高粱红的螃蟹正下市，良乡的栗子也是香传十里————

今年秋天，咱们一样一样，把它体验回来。」

九月二十三，秋分，晨光微熹。

宋词刚在办公桌后坐定，总裁王凤莹便带著一摞文件前来汇报工作。

「宋董，技术路线的事，需要您拍板。」王凤莹开门见山，将一份厚厚的分析报告放在桌上。

宋词翻开材料，迅速垂眸扫过复杂的图表与技术术语，眉头渐渐锁紧。

良久，他合上报告，身体向后靠进椅背，坦白道：「得文造车，自动驾驶该走哪条路————坦白说，我心里也没底。

我是网际网路出身，对于造车一知半解，这种关乎性命的前沿技术，单凭这几页纸就下决断，太轻率了。」

王凤莹脸上露出些许无奈：「宋董，我明白。但自动驾驶是未来核心，技术团队内部现在争论很大，谁也说服不了谁。

不管前路是明是暗，这个方向必须由您来定。只有您定了调子，所有人才能停止内耗，齐心协力往一处使。」

宋词轻轻「嗯」了一声，将文件推到一旁，翻开笔记本，拿起那支熟悉的万宝龙钢笔。

「先把情况彻底理清。王总，你再详细说说，就当给我上个课，我也好用自己的逻辑印证一下。」

「好的。」王凤莹精神一振，条理清晰地汇报起来，「目前全球智能驾驶，主要分化成两种技术路线。

第一种，是以传统车企和一级供应商为代表的渐进式路线。

核心是从高级驾驶辅助系统起步，比如自适应巡航、自动泊车，逐步增加功能，最终迈向完全无人驾驶。」

钢笔尖在纸页上滑动，发出沙沙的轻响。宋词边记边问：「技术方案呢？」

「主流是摄像头+雷达的多传感器融合，决策依靠预先编写好的规则。」

王凤莹解释道，「这种路径的优势很现实：功能从简单到复杂，消费者容易接受，监管压力也小。

更重要的是，它能基于现有汽车供应链快速落地，把技术变成量产车上的功能，实现盈利。

模块化的设计也让问题容易追溯和调试，非常符合汽车行业对安全性的传统要求。」

宋词停下笔，思考了几秒：「也就是说，小步快跑，稳扎稳打。但弊端呢？」

「弊端也正在于此。」王凤莹接著话头，「依赖预设规则，就像一本写好的说明书，遇到说明书里没写过的，极端复杂的突发情况，系统可能就无法应对。

而且，一直小步前进，也可能长期陷在辅助驾驶的范畴里，难以在真正的无人驾驶上取得突破性创新。」

「国内在这条路上，谁走得比较靠前？」宋词问。