就是没有方向盘助力，导致开起来手感很沉。

没有专业造车工程团队的标定，车规级的工业标准，很可能出现打一圈方向盘，误差角超过5度的情况。

这也就是为什么。

很多车看起来是那么回事，但开起来完全就是一坨。

小青年坐上了车，忍不住启动试驾了一番。

然后内心就惊讶了。

这车给他的感觉很好！

不光是外面做得很漂亮，内饰的设计，还有驾驶感也很好，完全不输之前看过的雷丁汽车。

不对。

应该说超过了。

这个转向手感，还有底盘下面传来质感，都似乎比雷丁汽车强！

当然。

作为一名普通的消费者，小青年很难细致的分辨出底盘质感和驾驶精准度的区分。

这两项对老头乐领域还是太超标了。

但屁股底下，轮胎传来的震感过滤，包括更好把控的方向盘，却是第一时间就能感受出来的。

“嘶——这车真的可以啊！”

小青年震惊了。

不光是这个手感，下车后他忍不住盯着车子的外观看。

这个外观他也越看越喜欢。

虽说是扎眼了点。

但架不住它好看呐！

跟缩小一号的超跑似的。

反观之下。

雷丁造的那款车子，外观真有点辣眼睛了。

相比来说，就目前的国产车而言，外观设计水平大多都是跟不上国外豪华品牌的。