不光是尖子生。

还会押题和预判！

事先规划连政策收紧都考虑到了，太滑头了！！

心里暗叹一句。

该他成功的。

……

5月10日。

星辰对内一直消化著产能和销量带来的压力。

产品部门则呈上来针对星辰S7、星辰mini下半年改款的方案。

两款车上市分别有一年和一年半的时间，正式进入了常规运营的阶段，也到了该改款的时机。

这次的改款，同时是为了应对新能源补贴的降低。

实际星辰S7的研发成本及制造成本，已在过去一年降低不少，整车毛利率从15%慢慢提高至23%。

这次由于补贴降档，新款又增加了配置，毛利率跌至17%上下。

内部对此有种声音，一是通过减配降价，保证接近20%的毛利率，另一个则是上涨高配车型一万的售价。

具体方案还讨论不休。

「我认为新款增加碳化矽模块，现在单枪就可以适配120kw充电桩，就产品力而言拔高一万的售价是没什么问题的，市场也能接受增配性质的涨价……」

会议室内。

产品经理曾岱岩说道。

因为国家补贴的变动，再加上各个省补的不同，现在市面上新能源车的售价都是动态的。

不少品牌借此涨价很快。

星辰S7增加的这项配置堪称良心，也因为销量扩张，还增加了两种免费的车企颜色。

在他们看来涨价也是应该的。

成本摆在这。

许易看完改款的方案，简单说道：「减配降价和增配涨价都不合适，这两种方案我取个折中吧，尽量增配维持原价，标配增加碳化矽模块，消化上一代车机晶片库存，高配版依然增配L7同款车机晶片和碳化矽模块，以增强同价位竞争力。」

这话一出，众人也不禁愣住！