许易一想到自家的车标，有可能在电影的最后纹在大众的车身上，心里多少有点难绷。

但既然飞驰1剧组有这份心意，他也不好拒绝。

中午双方一起吃了顿饭。席间除了聊剧情和拍摄计划，韩晗还很热情地邀请许总有空去XJ开机地视察。

酒足饭饱之际，韩晗起身上厕所的功夫，手机又响了。

这回，是魔都上汽大众那边打来的。

「韩导，上次你提的方案，我已经往上报了。领导那边的意思是，如果要增加投资比例，再叠加赛车技术支持，那相应的大众品牌曝光和实车露出时长，也得往上加。」

电话里，朴春旭语气很官方。

「你们这部片子本来就是围绕车拍的，车辆相关镜头做到二十五分钟以上，我觉得也算合理吧」

作为上汽大众营销总监，朴春旭显然是开完内部会后，专门来补这通电话的。

他们对这部电影能不能爆，其实并不算乐观。

但再怎么说也是春节档项目，多少还是愿意再往里加一点筹码。

放在之前，韩晗说不定真就咬咬牙答应了。

可现在再听这话，只觉得大众这边多钱少事多。

人许总张口就是两个亿，都没提一句品牌植入总时长，更没要求实车必须在镜头里硬凑二十五分钟。

这人与人之间，差别怎么就这么大？！

「朴总监，我想你可能理解错了。」

韩晗拿著电话放到耳边，「我们这部电影前半段，还是以剧情和城市段落展开，核心是人物关系和情绪推进。

车的露出主要集中在驾校戏和后面的比赛场景，不可能为了品牌植入，硬把镜头往那个长度上凑，况且————我们现在已经找到技术支持了。」

虽说拍的是赛车片，但韩晗在车戏篇幅上一直很克制。

先把剧情打磨顺，把人物立起来，后面的赛车戏冲出来才有爆点。

这个次序不能变。

否则全片光盯著车拍，观众不如直接去看真实拉力赛录像了！

电话那头沉默了两秒。