俞年一愣：「许总，你说这————五年整车质保和三年免费充电，后续对车企的支出还不算大出血？！」

质保期内的维护成本，对车企来说是很可观的。

像星辰这边，即便品控做到行业顶尖，去年整车质保拨备金仍然提了四个多亿。

这还是建立在极星电池衰减率极低、三电系统故障率不到千分之三的基础上。

换作品控没经过大规模验证的新势力？

这笔帐只会更大。

所以很多成熟车企，都在想方设法的压低整车质保、终身质保的条件。

不在4S店保养，十年保修作废。

超过公里数，保修作废。

损伤位置有严格标定，不符合原厂说明的，保修不负责。

许易听完笑了，「质保是远期负债，又不是当期支出，要是后期车子卖不动破产了，别说五年整车质保，就是五百年，也不负责啊。」

手一摊。

俞年当场呆住！

——嘶。

「要是有销量，就继续融呗。」

许易接著问，「目前只有厂家金融是实际支出，这个是稍有诚意的，还有这个充电权益，理想不是没建充电站么，他们是怎么实现的————」

俞年仔细看了看理想官网的选项，点开翻了好一会，终于是在配置页的最下方，发现一行小字。

点开加载了两秒后。

终于有了相关权益的说明：「他们是通过赠送国网和固定平台充电卡，按每次充电后结算。」

许易：「也就是说，只有固定平台才能免费充，而且按次结算，增程车充电是挺慢的，他们还挑平台，挑桩————这个免费电福利具体有多少人能吃上，还有待商榷。」

他简单阐明了情况，权益这种东西，上辈子见的也多了，有太多猫腻可以钻。

毕竟最终解释权归厂家所有。

尽管目前这个权益让理想汽车看起来极其凸显性价比，但长期呢？

两人刚聊一会。

江淮那边的电话跟著打过来了，安瑾辉是第一次做新能源车这么火，又恰好迎来了这么激烈的竞争，在即将交车的关头，又忍不住寻求起对策：「许总，理想开完发布会，势头看起来挺猛的，您看咱们星淮这边要不要做什么应对？

」