正是因为如此，排位赛就能够深深感受到硝烟和张力。

Q3，策略又稍稍不同，十位车手全部使用紫色的极软胎，但和Q2相比，考虑到轮胎工作温度以及赛道持续累积的胎胶能够增加抓地力，没有特殊情况的话，越往后越容易跑出成绩，而且车手们都没有保留地挑战极限。

此时，底牌全部亮出来，就没有必要继续遮遮掩掩，根据窗口自由选择上赛道即可。

陆之洲没有一直等待，这次选择先发制人，红牛可以稳坐钓鱼台，法拉利却需要和梅赛德斯奔驰缠斗，所以他率先登场跑出一个好成绩，向对手施压不负众望！

1:11.099秒，陆之洲的第一个飞驰圈就惊艳全场，以领先竞争对手0.2秒以上的优势登顶，成为众人标杆。

继Q2之后，陆之洲在Q3继续大放异彩，目前为止他是最接近突破11秒大关的车手，以刷新赛道记录的姿态暂时位列榜首。

窸窸窣窣，一片哗然。

不是说红牛一骑绝尘吗？不是说陆之洲身陷囹圄吗？那些嚷嚷著陆之洲滚出围场的人到底在想什么！

难道是法拉利藏拙？

但维特尔的第一个飞驰圈并没有那么惊艳，落后汉密尔顿0.032秒，紧跟在陆之洲、汉密尔顿后面排名第三，法拉利和梅赛德斯奔驰确实是难分难解，这就意味著陆之洲这一圈的表现应该已经压榨到极致。

心脏，狂跳不止，不管是期盼还是紧张，不管是支持者还是反对者，目光全部朝著赛道聚集。

目前博塔斯和里卡多正在进行飞驰圈，其他车手甚至无法突破12秒，和陆之洲圈速差距将近整整一秒，基本已经丧失竞争力，现在就看梅赛德斯奔驰和红牛的了，排位赛的胶著状态持续攀登极限的高峰。

全场濒临室息。

然后-

「里卡多！」

「丹尼尔-里卡多！」

人群瞬间炸裂开来，红牛依旧捍卫自己整个比赛周末的优势，里卡多以0.066秒的优势超越陆之洲，不仅暂时登顶榜首，并且把陆之洲刚刚刷新的赛道记录进一步提升，瞬间点燃整个摩纳哥。

张力，持续紧绷；排山倒海的压力几乎就要演变为实质性的重量全面倾轧下来。

一切的一切就看最后一个飞驰圈，法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰再也没有保留，压箱底全部掏出来。

摩纳哥，F1王冠上的明珠，最富历史底蕴也最具有浪漫色彩的大奖赛，每一年都是所有车手的终极梦想，甚至可能是从开始驾驶卡丁车那一刻开始就在梦想登顶的舞台，哪怕对F1没有任何了解的路人也心驰神往。

排位赛最后决战，终于拉开序幕一御三家率先登场的——居然是汉密尔顿。

汉密尔顿，经历赛季揭幕战运气不佳的挫折之后，略显低迷，连续在巴林和上海都被队友博塔斯掩盖光芒；但四届车手世界冠军还是展现绝佳风采，连续在巴库和巴塞隆纳夺冠，又瞄准了摩纳哥。

然而，显然摩纳哥并非汉密尔顿最擅长的赛道，尽管他分别在2008年和2016年两次夺冠，但在梅赛德斯奔驰统治的巅峰时期，他在2013年到2015年连续三年见证队友罗斯伯格登顶，滋味并不好受。

今年的赛季开局充满碰撞和张力，汉密尔顿渴望在摩纳哥扭转局势的迫切前所未有地强烈。

轰鸣、咆哮，引擎声响宛若潮水一般将整条赛道淹没，银色四十四号赛车将炙热厚重的空气撕开撞入一号圣德沃特弯。

刹那间，目不转睛，屏息凝视举重若轻，重剑无锋，汉密尔顿的驾驶风格看似平平无奇，但在赛道上却总是能够恰到好处地处理每个入弯出弯，银箭在狭窄的城市街道里灵动穿梭，主看台贵宾室里的骚动全部消失，近乎凝滞。

维修区里，沃尔夫下意识地攥紧拳头，尽管梅赛德斯奔驰在摩纳哥不占优势，但他唯一能够信赖的就是汉密尔顿依靠驾驶技巧化腐朽为神奇扭转局面，他们需要完美一圈，整个人几乎钻进屏幕里。