既然打破沉默，那就必须一步到位，沃尔夫不会放任自己和梅赛德斯奔驰的公关形象继续被破坏。

随后，梅赛德斯奔驰方面进一步表示，他们相信奥康的能力，奥康将全方位参与2020

赛季新车的开发工作，融入车队技术团队，成为冠军团队的一部分。

这番话，有两层深意。

一层是确立奥康的位置。

一层则是战帖宣言，梅赛德斯奔驰不会轻易被击倒，他们不仅准备好2019赛季的战斗，并且已经瞄准2020赛季，作为冠军车队，他们依旧是围场里所有人渴望击败的目标，他们依旧站在世界之巅。

有信念，有决心，梅赛德斯奔驰确实高明，抓住危机演变塑造公关形象的契机，瞬间扭转了局面。

世界，一下安静了。

尽管社交网络之上围绕陆之洲和汉密尔顿冠军之争的讨论沸沸扬扬，赛道争议也好、

安全车改变结局也罢，陆之洲以新秀之姿击败汉密尔顿颠覆整个围场的秩序，这些惊涛骇浪短时间之内不会平息。

现在就可以预见，下赛季将非常精彩。值得期待。

然而，外行看热闹，内行看门道。

和吃瓜群众、普通车迷不同，围场里专业人士早就已经折服，陆之洲的天赋和胆识是肉眼可见的，不愧是十年一遇的超级天才，如果法拉利不懂珍惜的话，竞争对手们完全不介意敞开欢迎的双臂。

法拉利和陆之洲续约谈判拖延的时间越长，竞争对手就越欢欣鼓舞，他们可以操作的空间越来越大。

包括梅赛德斯奔驰也不例外，不要看陆之洲和沃尔夫明里暗里交锋，但沃尔夫绝对不会轻易错过陆之洲的。

这，就是陆之洲现在在围场里的份量。

显然，法拉利也清楚这一点，深深感受到了危机，早早召回陆之洲，美名其曰为新赛季进行前期准备；但所有人都知道，这只是借口而已，陆之洲正在成为围场里不可小觑的一股力量。

自马尔乔内去世以后的混乱和动荡，现在是时候画上一个句号了。

返回马拉内罗是一回事，现在依旧在休赛期则是另一回事，陆之洲轻装上阵，整个人显得格外放松。

正好，陆之洲一直没有驾照，现在终于有时间，他专门前往考试，取得合法上公路的资格。

这件事在马拉内罗不是秘密，当地居民屡屡开玩笑，车手世界冠军却没有驾照，这应该也是破天荒头一遭。

领取驾照之后的第一件事就是购买自己人生的第一辆座驾。

不过，陆之洲暂时没有时间前往车行试驾，法拉利似乎已经提前准备好，领著陆之洲前往自己的车库，一整个宝库毫无保留地向陆之洲开，任君挑选—

不是赠送，也不是陆之洲购买，而是「借用」，允许陆之洲在马拉内罗和摩纳哥期间「暂时」使用一段时间。

从合同来看，法拉利没有规定陆之洲私底下的座驾品牌，其他车队也是一样，车手可以自由选择车辆品牌；但眼前这个节骨眼稍稍不同，不仅因为法拉利正在和陆之洲谈判，而且陆之洲刚刚率领法拉利重返世界之巅，结果陆之洲考取驾照之后人生第一辆座驾确实梅赛德斯奔驰？

不不不，这就是一场公关灾难。

为了避免这样的惨剧，法拉利非常大方地向陆之洲打开车库。