「陆之洲准备两停。重复。两停策略。」沃尔斯连忙回答，他需要博塔斯快速集中精神。

没事没事，法拉利选择冒险赌博，但主动权依旧在梅赛德斯奔驰这里。

如果博塔斯全力防守住陆之洲，那么两停策略不仅无法帮助法拉利扭转局面，而且还将成为作茧自缚的灾难。

无线电里的声音才落，博塔斯瞥了后视镜一眼—

见鬼！

那一抹法拉利红已经进入DRS范围！

没有时间继续震惊错愕，博塔斯马上进入防守模式，第一时间给油，稍稍拉开距离，断开尾流的可能性。

如此一来，即使陆之洲强行开启DRS，他也无法赢得积极的进攻位置，博塔斯能够赢得些许防守优势。

前方，正是第三计时段！梅赛德斯奔驰的强项！

此时博塔斯才意识到，刚刚的位置就是陆之洲进攻汉密尔顿的区间，他居然准备故技重施地连续超越第二辆梅赛德斯奔驰。

幸好，博塔斯反应机敏，没有重蹈覆辙。

今天，博塔斯有备而来，他将防守住陆之洲，他将以实际行动证明自己是能够和汉密尔顿平起平坐的车手，他将用赛道表现说话发出自己的声音，继起跑超车汉密尔顿之后，第二个严峻挑战就在眼前一陆之洲，来得正好！

过去的博塔斯已经死了，2019赛季的博塔斯再也不是任人摆布的玩偶，他会让世界重新认识「车手」瓦尔特利—博塔斯的！

缜密、细腻、严实、稳健，流畅而连贯—

教科书一般。

七十七号赛车快速通过第三计时段的连续中速弯和直道的衔接，恰到好处的线路控制和行云流水的节奏掌控著实赏心悦目，也许不是灵光一现的惊艳，但严丝合缝的标准同样令人感叹，没有任何破绽。

毫无疑问，梅赛德斯奔驰在第三计时段拥有优势，但博塔斯远远不止如此，完全将赛车性能展现出来—

W10能够称霸三节自由练习赛以及排位赛，绝对不是偶然。

同样，博塔斯在起跑阶段超越汉密尔顿，一样不是偶然，这位老实人终于准备好站在风口浪尖之上。

身后，陆之洲咄咄逼人紧咬不放，却没有找到任何破绽。

不仅没有，而且在连续弯道里卷入脏空气里，轮胎耗损是一个令人头疼的问题。

然而，陆之洲没有放弃，依旧紧紧咬住博塔斯，一银一红两抹光影快速流动，进入十五号低速弯的时候，肉眼可见地，前方七十七号赛车的领先优势稍稍拉开，尽管依旧在DRS范围内，但目测差距应该从0.3秒拉开到0.7秒乃至于0.8秒。

陆之洲在推进、博塔斯也在提速，在两辆赛车都没有推向极致的情况下，梅赛德斯奔驰在第三计时段的优势依旧非常明显—

「哈！」

沃尔夫笑了，陆之洲试图在第十二号弯复制超越汉密尔顿的壮举，但这次撞墙吃瘪，反而暴露短板。

偷鸡不著蚀把米，活该！

博塔斯一直紧绷的心神也稍稍一松，看来陆之洲还是托大，急于求成，却得不偿失。

然而，沃尔斯却不这样想，他不相信陆之洲会如此莽撞，陆之洲不知道第三计时段可能面临的困境吗？这位年轻人就在刚刚还埋下陷阱坑了汉密尔顿一把，他可能一次热血上头就不管不顾地葬送全盘计划吗？