再者电瓶车和自行车属于差异化竞争，生意受到的冲击要远远小得多。

凭借着多年攒下的人脉口碑，养家糊口应该不成问题。

还有一点，自行车的一些结构和配件其实和电瓶车都是通用的，以前的工具大都也能用得上。

等于只需要稍微花个十天半个月进修一下，就能从光荣的自行车老板进化为光荣的电瓶车老板！

“于哥，还是你有脑子啊！”

王老板精神一振，只感觉黯淡的前途又霎时焕发了新机，唯独有一点顾虑。

“要是秦守以后再捣鼓出了共享电瓶车怎么办？”

“不可能！我专门找专家咨询过了，电瓶车又不像自行车不用充电，没办法大规模公共普及！”

“于哥，当初共享单车刚出来的时候你也是这么自信...”

“...多嘴！”

.....

转眼又是一个多月过去，2014年只剩最后几天就将走到尽头。

气温也直线下降，户外很少能再看到打扮性感的小姐姐。

青桔科技的火热却不减反增，打牢基础后的扩张速度快得惊人，从原先的十万用户已经暴涨到了25万用户。

按照常理而言，随着地盘越大用户增多，出现状况的频率和损耗率都会有所增加。

青桔单车诡异没有，除开正常的磨损和个别盗窃破坏，很少再发生类似有规模的恶意事件。

这都得益于上个月自行车团伙覆灭的影响，算是给潜在的小老板们都敲响了一记警钟。

赔钱拘留乃至主犯退学的处罚就已经很严苛了，最恶心的是青桔单车还会大肆宣扬闹得人尽皆知。

名声毁了那还做个屁生意！

但这不意味着青桔科技发展就一帆风顺了。

共享单车作为新鲜事物，不是每所学校都愿意接受，秦守这个月大半时间都在四处游说，着实费了好一番脑细胞。

今天也是一样，这所学校的主任态度相当坚决，并点名让他亲自上门洽谈，只得匆匆赶了过来。

进入饭店包厢，主管蓝志强正在陪着一名五十多岁的小老头说话，不出意外此人就是主任胡国正。