和联胜的冷链帝国，是从两年前宋纱夏把和联速递的企划书交给吉米仔开始的。

企划书里面明确的写了，快递行业暂时是无法盈利的，但是它衍生出来的业务就很赚钱了，比如冷链。

和记从一个冻肉库开始，慢慢扩张，离不开吉米仔的商业头脑和宋纱夏的暗中支持。

冷链生意，东兴、洪兴、忠信义都给面子，这生意才能做起来。

一口锅里的饭就那么多，和联胜多吃了一口，其他人就少吃一口。

吉米仔花了两年时间把旺角和深水埗那些散兵游勇的小运输队整合成一张完整的运输网络。

他倒不是有什么过人之处，只是比别人更清楚"冷链"这两个字意味着什么。

冻肉、海鲜、药品……只要是必须冷藏的东西，都离不开他手上的车和仓库。

到了91年初，港岛百分之八十的冷链运输已经挂在了和联胜的名下。

这不是靠砍人砍出来的，而是靠稳定的准时送达率和那张谁也说不上来哪里不对的"和联速递"招牌铺出来的。

那些做冻肉批发的老板们发现，用吉米仔的车，损耗率比别家低一半，价格只贵两成。

他们自己算了一笔账，然后主动把合同签了过来。

但有人不愿意看见吉米仔继续做大。

港岛冷链行业里，排第二的是一家叫"华丰"的公司，老板姓梁，背靠着四大家族。

据说他妹妹是哪个大佬的姨太太，靠着裙带关系起家。

梁老板是个五十多岁的中年男人，肥头大耳，戴一副金丝眼镜，坐在办公室站起来都费劲。

他在行内人脉极深，跟几个老牌家族都有交情，手里握着几个大客户的合同，靠的是几十年的交情，不是运输效率。

吉米仔的崛起直接动了他手里那几个老客户的单，梁老板靠着妹夫顺风顺水了半辈子，没吃过亏。

明路那边走了，走不通。

试过报警，O记去查了和联胜的运输公司，发现账目、牌照、登记信息全部合规，连工会都按时交了会费。

只能来阴的了。

半岛酒店的宴会还没散场。

他提前离席了。

宋纱夏安排的局太大，东兴、洪兴的人都在，他不适合待到太晚。

他走的时候跟乌鸦打了个招呼，乌鸦没有留他。

都是社团中人，各有各的顾忌。

他们的车沿着弥敦道往旺角的方向开。他坐在后排右边，左边是加钱哥，飞机在开车，东莞仔坐在副驾驶的位置。