这架歼五的外观看起来比刚才那架完好一些，机身上没有明显的弹孔或破损，但走近了能听到发动机内部传来一种细微的异响，像是有什么东西在叶片之间摩擦。

林北没有急着判断，他弯腰凑近进气道口，透视眼穿透了发动机外壳。

压缩机的前几级叶片边缘有明显的擦痕，其中一片叶片的中部有一个小小的缺口，像是被什么硬物撞击过。

叶片后面的机匣内壁也有几道浅浅的划痕，应该是异物进入后在离心力作用下甩出来时留下的划伤。

林北扫描了一下整个发动机的结构，确定了维修的方案，说道：“异物不大，应该是一颗小石子或者弹片碎屑，不用换整台发动机，把进气道和压缩机前几级拆开，把那片受损的叶片换掉，内壁的划痕抛光一下就行，其他叶片状态都还好，没必要整体更换。”

赵主任这次没有问他是怎么知道的，只是点了点头，转身对旁边一个地勤说：“听到了？按林工说的办。”

地勤应了一声，快步跑去拿工具了。

林北又回到第一架飞机旁边，那个年纪大的钳工已经把受损的蒙皮切下来了，露出里面发暗的机身骨架。

裂纹的位置比他刚才看到的更清楚一些，在灯光下那道细纹并不显眼，但用放大镜看的话会看到边缘已经出现了轻微的氧化痕迹。

林北蹲在旁边看了一会儿，然后拿起钳工手里的铆枪，自己上手试了一下，确认气泵压力合适，然后示意钳工继续。

“加强片铆上去之前，先在两端的止裂孔周围刷一层防锈漆，这个位置靠近进气道，容易受潮。”

钳工抬头看了他一眼，没有多问，点了点头，站起来去拿防锈漆。

赵主任站在几步开外看着林北指挥两个钳工修复飞机，一直没有插话，只是偶尔上前递一把工具，或者帮忙扶一下铝板。

等到机腹那根纵梁的加强片铆好之后，林北又绕着飞机走了一圈，确认蒙皮补丁的铆钉排布没有问题，进气道内的新肋条安装到位，才跟赵主任说了一句：

“剩下两架都能修，不用从外地调发动机，明天下午之前应该能全部恢复。”

赵主任立即点头说道：“好，那我让人把飞机拖回停机位，夜航之前还能恢复两架。”

林北把铆枪放回工具箱里，接过赵主任递来的一杯热水喝了两口，然后抬头看了一眼机库外面已经彻底黑下来的夜空。

“林工，我已经让食堂后勤给您准备好了晚饭。”赵主任的热情的带着林北去食堂那边吃饭。

食堂内，有好几个刚刚下机的飞行员，带着些许疲惫，正在狼吞虎咽。

林北看过内部简报，目前歼五战斗机的飞行员，任务都很重。

飞机基本上不休息，飞行员，也都是两班倒，做到随时可以出动。

歼五战斗机虽然没有试飞多少次，但是在过去将近一个月的表现中，十分的亮眼。

不是简单的空战优势，而是稳定，二十几天的时间，歼五战斗机的数量从一开始的十二架，增加到了三十六架，出动架次超过两百，没有出现过任何的机械故障。

简单，皮实，伺候起来一点都不娇贵。

歼五战斗机，无疑是相当成功的机型。

就在林北吃完晚饭，朝着维修机库走去的时候。

基地内响起了战斗警报，然后林北就看到，七八个飞行员，快步的跑向了机库。