顾屿抛出的十年不涨价，等于主动把航运周期带来的暴利全盘切掉。

以比亚迪未来庞大的出海体量来核算，这笔免去的舱位溢价与通胀差额，十年累积下来保守估计起步就是十几个亿的人民币。

十年不涨价外加舱位优先。

这在航运界简直是打着灯笼都找不到的好事。

日韩那帮船东要是知道有这种价格，估计能当场把桌子掀了。

老赵坐在后面小声嘀咕起来。

“这条件给得太优厚了。顾总图什么啊？这不是摆明了在做亏本买卖吗？”

王传福也收敛了笑容。他合上文件，认真地看着顾屿。

“顾总，天上不会掉馅饼的道理我懂。”

“你把运力和安全保障都给足了，想从比亚迪这里拿走什么？”

顾屿靠在椅背上，微微一笑。

“王总痛快，那我也就不藏着掖着了。”

“我不缺钱，不缺船，也不缺技术。我缺的是经验。”

“准确地说，我缺的是比亚迪这二十多年在海外摸爬滚打积累下来的落地经验。”

顾屿站起身，走到会议桌旁边，目光在众人身上扫过。

“我们星火和回响的产品迟早要全面出海。星舟的车以后也要卖到欧洲和北美去。”

“天枢联盟的充电桩和储能设备也要铺展到全球各地。”

“但是在海外合规、欧盟整车认证、日本市场准入这些方面，我们两眼一抹黑。”

“比如我们要把天枢桩卖到欧洲。我们根本不知道哪个国家的电力审批最难搞，哪个国家的工会最难对付。”

“更别提怎么在海外建厂、招募本土人才、应对各国的政策补贴和政治风险。”

顾屿盯着王传福的眼睛，诚恳地说。

“所以我要跟王总做一笔交易。”

“我出船，做你们的腿。你们出经验，做深蓝的老师。”

“我会派物流、合规、市场的联合学习小组，跟着比亚迪的出海项目组一起跑。”

“从办理第一份清关文件开始学起。这些宝贵的踩坑经验，就是我要的报酬。”