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第2349章:铁轨向西,青藏铁路!
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长达140节的火车缓缓行驶。

在蒙自等人的注视中,离开了五原山分基地。

蒙自望了望四周,刚才还熙熙攘攘的火车站,此时空了许多。

呼——

他心中暗道:总算是送走了一批人。

..........

返航青海分基地的火车上。

山子默看着手中的九段铁路负责人名单:

张云翔、路景辞、吕颂、魏城、孙铁山、郑大年、周满仓、赵广成、陈国栋。

这九个人都是他圈定出来的每段铁路负责人。

张云翔之前是和他同一期被大樟树选中,负责修建大樟树到石油城铁路的人。

经验丰富,但由于后来修建速度不如自己,发展没他好。

不过,张云翔也是实打实有经验,末世前,末世后都负责过一条铁路修建。

路景辞、吕颂、魏城三人从第一条铁路开始就跟着山子默跑工地,积累了丰富的现场经验,如今也都成长为大樟树铁路工程体系中不可或缺的技术骨干。

至于孙铁山、郑大年两人,也是修建西北铁路的时候,被他挖掘培养出来的。

能力虽然不如路景辞三人,但也算是矮个子里挑将军。

周满仓三个,与贺川一样,都是从梵原三守分基地中调过来的人才。

看三人的履历还是很硬的。

他思量许久,把名单表合上,看向坐在他后面的贺川。

“贺川。”

贺川正打着瞌睡,听到山子默叫他,瞬间清醒。

“山总工,怎么啦?”

山子默把手中的名单表递给了他。

“你之前建议的分段修建,这些是每一段的负责人,目前已经到了五人,剩下的四人也会在一周内到位。”

“青藏铁路这条铁路线,冻土,隧道多,到时候恐怕需要你在各个修建段上奔波。”

“你之前在梵原三守的手下,也可以一并叫过来帮忙。”

贺川点了点头道:

“行,我这就列个名单给你。”

“好。”山子默想了想又说道:

“为了提升效率,我会申请,让上面给你特批一架永续版直升机专用,到时候你就可以更方便到各个铁路修建段指点工作。”

“嗯,谢谢山总工。”

山子默转过头,闭上眼睛思索还有哪些地方需要吩咐下去。

他现在是整个青藏铁路线的总负责人、大樟树轨道交通维护局局长,也是大樟树铁路系统的总设计师。

手头上的事情太多了。

不过他把轨道交通维护的事情,都交给了维护局的手下。

他目前全身心投入到青藏铁路的修缮中。

可是,涉及三十万人,2700公里的高海拔铁路修缮,并不是那么简单的事情。

高海拔铁路修建,出现工人伤亡的概率可要比平地修建高出十倍以上。

放在末世前,当初青藏铁路修建可是死了两百人。

主要死因是施工事故,还有就是高原病、冻伤等非事故性死亡。

高海拔地区医疗条件本来就差,加上工人们长期在缺氧环境下高强度劳动,因高原病、肺炎、心脏病等间接导致死亡的情况较多。

现在虽然不用从头修建,但只是进行修缮作业,也一样要面临高海拔环境下带来的麻烦。

而且工期只有三个月,死亡率恐怕会飙升到较高的地步。

想到医疗,他猛地睁开眼睛,迅速从怀中掏出笔记本记录:

后勤医疗团队,核查。

写完这些后,他又闭上眼睛,继续回顾还有哪些地方需要进行查缺补漏。

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