然而，勒梅尔中校却皱起了眉头：

“不行，这个方案我不能同意！各位，你们忽略了一个关键问题——这批军火的数量太过庞大，光是弹药就有数百吨，枪支更是多达数万支，若是只采用空运和滇缅公路这两种方式，不仅运输周期会大大延长，而且运输成本也会急剧增加。过于单一的运输方式，看似安全，实则风险更大，一旦其中一条路线被日军破坏，或者出现重大意外，法属印度支那也就无法及时获得这批军火，我们购买军火就失去了意义。”

勒梅尔中校走到地图前，指着泰王国边境的一条公路，语气坚定地说道：“我认为，我们应该分成多路运输，空运和滇缅公路的路线可以保留，但泰王国边境的公路运输线也不能放弃。大家可以看，这条从仰光出发，经过泰王国东部边境，直达河内的公路，是最快的陆地运输路线，比走滇缅公路节省近一半的时间。而且，根据我们的情报，日军目前在东南亚的空军基地，最近的在海口，无论是从泰王国南部海域起飞，还是从北部湾海域起飞，他们的航母舰载机都无法跨越1000公里作战半径，进行远距离轰炸，也就是说，这条公路运输线，在空中层面是安全的。”

他说得也很有道理，显然是对此进行了非常细致的研究。

方文点头，认可勒梅尔中校的判断，出声补充道：

“其实也不是不可以。我们这批军火中，有30架飞机，30辆M2A4轻型坦克。M2A4轻型坦克是专门为了南亚的地形而订购的，如果将这批坦克安排在边境公路的运输上，完全可以充当部分护送力量。”

是啊，如果有30辆坦克护送，日军再怎么使绊子，也是无法撼动的。

毕竟这里还是英国人的地盘，没有大规模军力，日本人拿什么来对付如此多的坦克部队。

但问题还是有的。

勒梅尔中校皱眉，问道：“我们目前还没有这么多坦克驾驶人员。”

“我有。”方文微笑道。

泰山体系中，独立团有三个坦克混编连，可以抽调出20人的驾驶队伍来支援。

除了独立团之外，缅北基地的坦克生产厂也有试车员，甚至坦克厂的技术工人，工程师都会开坦克。

这么一凑，在不配备坦克炮手的情况下，还是可以配出驾驶30辆M2A4轻型坦克的人。

而且，M2A4轻型坦克的驾驶操作相对也简单，方文有信心能让自己的人快速掌握如何驾驶它。

随着方文解决了坦克驾驶的大问题，这个方案就更有可行性了。

缅甸总督适时开口：“勒梅尔中校说得有道理，时间紧迫我们不能放弃最快的运输路线。方文先生既然可以提供坦克驾驶人员，正好解决了护送问题。我想日军少于1000人的部队，是不可能拿下30辆坦克的车队的。我觉得可行。”

他的话，代表英国人同意了，就按照勒梅尔中校的提议，采用三路运输的方案，空运、滇缅公路、泰王国边境公路，同时进行。

总督的话，一锤定音。

勒梅尔中校脸上露出笑容，连忙说道：“感谢总督阁下，感谢方文先生，感谢戴维斯少校，我会立刻联系法属印度支那的军队，在边境线上做好接应准备。”

运输方案就此定下后，缅甸总督离开，留下戴维斯少校和方文他们讨论细节。

谈着谈着，就涉及到了军机的运输问题。

方文给两人解释道：“军机运输方面，这次我从美国带回来了一支雇佣航空队，他们会先驾驶救国航空队自己购买的10架P40战机，先飞往缅北基地，然后再驾驶法国人购买的P40战机，飞往河内军事机场。泰山救国航空队的飞行员，都有比较丰富的单翼战机驾驶技术，而且更熟悉美式战机的驾驶风格，由他们驾驶我想比还没有接触过P40型战机的殖民地飞行员更好。”