听到这里，勒梅尔中校眼前一亮：“殖民地的飞行员，更擅长驾驶双翼战机，对单翼机的驾驶经验不足，让他们驾驶P40战机，我确实有些担心。这个安排更好，我就放心了。”

一天过后，第一批军火物资卸下。

其中就包括泰山救国航空队的战机。

当天中午，方文驾驶一架P40战机，另有9名泰山救国航空队的飞行员驾驶的P40战机，依次从仰光机场起飞。

每架飞机都配备了一部泰山步话机，通过这种半导体无线电即时语音通讯装置，方文带领着战机群飞往缅北基地。

两个小时后，机群抵达缅北基地，依次降落在武器测试场旁边新修的硬地跑道上。

所有飞机都安全降落，方文也通过这次起飞降落的飞行过程，对救国航空队的飞行员素质有了一定了解。

他们中，有退役的美陆军军机飞行员，技术可靠；也有爱国华侨子弟，技术虽然差了点，但飞的也不错，显然是经过非常刻苦的学习训练的。

由此，他可以放心带领这些飞行员，将30架法国购买的P40军机飞往河内。

时间一点点过去。

仰光港口的军火卸载工作，在紧张有序地进行着。

大批量的陆军枪械弹药卸下，通过内河航运往缅北。

这是目前运量最大的。

每天还有10架飞机从河图号上卸下，经过一番检查后，由方文带着救国航空队的驾驶员飞往河内。

3天后，所有飞机都运往河内，法属印度支那总督提出了一个要求。

他想要借用救国航空队的飞行员，毕竟这批飞行员在驾驶p40战机方面看起来很有经验，如何和美国方面的军事飞机训练员一同来训练殖民地飞行员，效率应该更高。

这种能够更快提升法军战斗力的方法，方文自然是不会拒绝的。

在同意了总督的请求后，他便飞往阳江一趟。

在阳江接了20名有坦克驾驶技术的士兵返回缅甸。

随后，缅北基地那边的坦克厂也调派了20名拥有坦克驾驶技术的工人和工程师。

40名来自独立团与缅北坦克厂的士兵工人工程师，被安排在仰光泰山自有机场旁一片开阔平整的空地上。

空地上有五辆刚卸船的M2A4轻型坦克，崭新橄榄绿车身，37毫米主炮，履带、负重轮、驱动轮锃亮如新。

看得40人心花怒放。