但是，运营管理中心应该放在英国，也就是靠近路虎、奥斯汀、MG和MINI的生产基地和研发中心。

这样可以确保日常运营的高效性，也能更好地管理供应链和产品开发。”

他停顿了一下，补充道：“简单来说，就是‘战略在东方，运营在西方’。

香江负责资金调配、战略决策和亚洲市场的开拓，英国负责产品研发、生产制造和欧洲市场的运营。

两边分工明确，各司其职。”

林浩然听完，转头看向马世民，两人交换了一个眼神。

他此前实际上也想过这个问题，寰亚汽车集团的总部，到底是放在英国，还是香江好。

长远目光来看，他必定是逐渐将这些汽车技术转移到香江以及内地来，因此总部放在香江，对未来的技术转移和产业布局会更有利。

别的不说，就像前世他知道的那些香江洋行，比如怡和洋行、汇沣集团等，明明最核心的资产都在香江，不也趁着香江回归内地之前纷纷将总部搬到英国去了嘛！

既然这些洋行都可以在回归前把总部搬走，那他作为香江土生土长的华商，为什么不能在香江扎根更深？

不过，现在确实存在一个问题，那就是虽然寰亚汽车集团已经成立，可旗下几个汽车品牌都在英国那边。

如果在香江这边没有足够的技术团队和研发力量，那所谓的“战略决策中心”就会变成一个空壳，只能做做财务规划和市场判断，而无法真正理解产品的技术细节和研发方向。

长此以往，战略决策和运营执行之间就会出现脱节，这对集团的长远发展显然是不利的。

马世民微微点头，率先开口：“老板，托尼·吉尔罗伊先生这个思路很有道理。

香江虽然方便统筹全局，但确实离路虎和奥斯汀的核心业务太远了。

如果所有的决策和审批都要跨时区沟通，效率肯定会受到影响。

如果把运营管理中心放在英国，让托尼·吉尔罗伊先生能够在生产一线坐镇指挥，确实更有利于日常管理。”

林浩然点了点头，然后看向托尼·吉尔罗伊：“你的意思是，你希望常驻英国？”

托尼·吉尔罗伊坦诚地回答道：“老板，我的想法是，初期我可能需要频繁往返于香江和伦敦之间，毕竟亚洲市场的开拓也需要我参与决策。

但从长远来看，我更希望能够常驻英国，以便靠近生产基地和研发团队。

这样可以确保产品质量、供应链稳定和新车型研发的进度都在可控范围内。”

林浩然沉吟了片刻，然后说道：“你的思路是对的，战略决策中心在香江，运营管理中心在英国，这个分工很合理。

不过，你作为寰亚汽车集团的总裁，不能完全离开香江。

我之所以打算将集团总部放在香江，其实原因很简单，你也知道我已经获得大众20%股权，并且获得大众在亚洲的一切管理权。

而我打算将大众亚洲区的执掌权也交给你管理，这就是我要把总部放在香江的原因。