此时诺里斯两段刷绿。

「兰多·诺里斯在冲过终点线时换挡加速。

「他超过了队友！以0.03秒的优势！

「还有更多的竞争者正在冲线，包括Ma·维斯塔潘。

「这位卫冕世界冠军只排在第四！

「这一圈没有按照计划进行。」

「法拉利车队的夏尔·勒克莱尔呢？

「他在关键时刻的排位赛中总是表现出色！

「他上升到第三的位置！」

说到这里，解说的声音一顿，随即才说道：「六届世界冠军比自己的队友更慢！这在排位赛绝无仅有！

「世界冠军积分榜的领跑者是状态不佳还是遇到了问题？」

解说没法休息，因为跟在吴轼身后不远处的两辆梅赛德斯也即将冲线。

结果两辆梅奔发挥出色，直接挤到了三、四位。

十位车手都完成了Q3的第一个飞驰圈。

此时场上的排名也很有意思。

两辆迈凯伦一二名，两辆梅奔三四名。

法拉利占据五六，红牛则是七八。

最后两个排名属于以地球车之躯挤入天榜的赛恩斯和霍肯伯格。

不知不觉间，威廉士车队已经成为了Q3常客了。

而这时候，导播忽然开始回放吴轼的镜头。

只见59号法拉利过11弯过得......相当丝滑，但是看遥测数据，吴轼在这里一下就慢了勒克莱尔0.2秒。

相声组还没有立马搞清楚情况，天空体育的解说就已经开始说道：「噢，吴轼进入Parabolica弯（11弯）的速度太快了。

「他在这里将刹车踏板踩得很深，这耽误了他弯中的节奏，大概损失了0.2秒。」

天空体育的评价非常客观，但事实有所偏差。

吴轼刚刚的行为并不算是失误，仅仅是对线路的考量不够周到，最后因抓地力不足而采取了妥协的跑法。

在回放完吴轼的Parabolica弯的情况后，导播又立马播放了维斯塔潘在这里的情况。

「Ma在Parabolica转向过度，这让他损失了大量时间，一直到冲线，他在最后一个计时段总共损失了0.6秒！」