「这个影响很大吗？」露易丝靠得更紧了反问道。

「其实倒不是很大。」

吴轼说完，就知道继续分析比赛已经没有意义了，还是分析人生吧。

周六晚上，拉斯维加斯大奖赛准时开幕。

仅仅18℃的气温令人凉爽自在。

可这个温度对于轮胎来说却不太友好了，倍耐力基于赛道情况认为会出现严重颗粒化，所以应当安排两停。

这对于法拉利来说初看不是什么大问题。

不过在勘察圈和暖胎圈的时候，吴轼就隐隐察觉到了不对劲。

为了让轮胎暖起来，结果轮胎真如倍耐力说的那样出现了颗粒化趋势。

这场比赛的轮胎管理是个大难题！

所以在比赛一开始，吴轼心中就有了计较，他需要柔和对待他的轮胎。

和以往每次的杆位起跑一样，吴轼占据了1弯的第一名。

能够在发车时和吴轼一较高下的对手总共有三种。

一是比吴轼的反应更快，以完美起步追上去。

二是发车直道长，尾流效应好。

三是多车同时进攻，以此带来变数。

可惜，今天三种情况一种都没发生。

拉塞尔起步中规中矩，反应速度和吴轼相当，然而起步后的油门、牵引力控制却不如吴轼。

并且拉塞尔还遭遇了从第三起步的加斯利的进攻。

然后第四名的勒克莱尔趁机吃了个外线绕行，成功超越了加斯利，差一点点超越拉塞尔。

这可把拉塞尔吓了一跳，好在拉斯维加斯街道赛道方正笔直，过掉1—3弯后，车阵就拉成了一条长线。

拉塞尔保住了他的第二名。

但这似乎是暂时的，随著第2圈的DRS开启，勒克莱尔慢慢追近拉塞尔。

在第4圈，勒克莱尔就有了进攻的资本，可惜走向了外线，进攻失败。