迈凯伦，皮亚将位置给到了霓虹车手平川龙。

威廉士则拉上了卢克·布朗宁。

小红牛的角田则给同胞岩佐步让路。

马丁这边德鲁戈维奇也代替少爷上场。

这些新人们并没有引起太多关注。

然而奥康从赛场上消失却是让舆论有些暴躁。

阿尔品真是一点儿体面都不给车手了，尽管奥康这个人并不被大多数人喜欢，可有时候谈论这个事情更多是看情绪站在哪边。

阿尔品的紧急公关就是暗示奥康为了讨好未来的雇主，出卖了阿尔品的利益。

这样一对冲，消息就平稳很多了。

杰克·杜汉就在这样的情况下登上了F1舞台，这位摩托车世界冠军的孩子也不知道能够拿出怎样的表现来。

一练很快结束，几位新手的表现都不算好。

特别是亚瑟·勒克莱尔，比夏尔慢了足足1.8秒。

这足以断送这位车手的F1职业生涯了。

等到二练各家的主力车手回归，真正的测试才正式开始。

迈凯伦依然占据了头两名，这支车队似乎搞通了什么关键性的问题，又变得厉害了起来。

维斯塔潘似乎遇到了些大问题，速度很慢，落后诺里斯1秒，排在了第17。

不过就如以往一样，一练、二练都是找感觉方便调校的。

等到次日的三练时，维斯塔潘的成绩一下子跃升到第四名。

当然，最受人瞩目的还是周六傍晚间的排位赛了。

迈凯伦打通任督二脉速度飞快，但法拉利这边吴轼似乎也找到了不错的配置，仅仅落后诺里斯杆位0.029秒！

七届世界冠军没有夺得杆位多少令人有些可惜，本以为收官战可以再见到一场奇迹的神之一圈了。

然而大多数来支持吴轼的车迷们却依然兴奋，排位赛是排位赛，明天还有正赛呢！

正赛，才是法拉利发挥的地方。

在备受关注的杆位之外，皮亚斯特里位列第三。

霍肯伯格第四，但因为维修区超车被罚退三位。

依然在抱怨红牛赛车的维斯塔潘从第五名顺延到第四，因为转向不足，这家伙差点直接上墙。

这一看，佩雷兹的第十名就显得达标了。