汽车分会执行副会长王永庆很客气的说道。

这次星辰汽车的展厅资源安排，由他亲自负责。

双方在沟通协调上很顺利。

在这种全球首发曝光的车展和媒体黄金档，黄金展位不是砸钱竞价就能抢到的，能在主展馆占据一席之地的车企，哪家都不会差钱。

主办方更看重车企方带来的资源和流量。

而在热度方面，往届车展上星辰汽车已经证明了自己的含金量。

除此之外，星辰还单独拉了一堆Tier1，搞了个供应链联合展。

这个体量就比较大了。

里面既有类似孔辉科技、禾赛这种新起之秀，也有宝钢、力劲这种重量级选手……拢共二三十家供应链厂商。

从某种角度来说，这些就是国产供应链的「先进技术生态展示」。

主办方在这种国际展上，除了有国际化品牌指标，也有国产化品牌的指标。

否则你光有国外豪华品牌，国内车企却被挤占干净，这像什么话？

上头看到了作何感想？

像星辰汽车这样的资源规模，就刚刚好。

更可贵的是国产自主！

也足够先进。

这是主办方愿意充分重视的缘故。

除此之外。

星辰汽车也给了组委会另一个硬理由，那便是将在车展上首发一款全球重量级车型——

一台纯国产自主的新能源超跑！

(本章完)