「莫打架，莫打架—

」

有人掏出手机吃瓜，看热闹的很多。

但也有一名男子干脆走过来，以身体隔开缓解这场冲突。

特斯拉青年车主眼见形势不对，拔了充电桩，脸色阴郁地朝地上吐了口唾沫，遂驱车离开充电站。

「艹，素质真低！」

马杰明满脸不爽的盯著车尾灯。

「蒜鸟蒜鸟，打架还要掉肌肉，我这边充好了，来这边充电。」劝架男子当即接茬道。

马杰明回过神，才发现凑近的这名劝架男子练得也很大，语气变得缓和。

「兄弟你也健身？」

「啊，对，咱们健身人士还是以和为贵，我隔著有十米都瞧见你了。」

「你的意思是说，隔十米一眼都看出我训练痕迹了。」

「当然啊，你斜方呃不，你练这么大，谁看不出来！」

一条充电站打架视频发到了网上。

虽然是没打起来，但其中星辰车主疯狂输出的片段，很快在抖音及b站等平台掀起了浪潮。

「充电都能打起来，这就是新能源车主现状吗？」

「能不能发明一种液体，只要三分钟加满五百公里？」

「知道我为什么不买电动车了吧，这玩意唯一的优点就是省油。」

「哇哇，差点打起来了，看来这年头，买新能源车还得提前去报个散打班。」

最先围观的是燃油车阵营大军，一群人喜闻乐见。

这两年新能源的势头很凶猛，但针对燃油车的销量份额及保有量而言，还是小巫见大巫。

——

以中汽协官方口径，上半年新能源乘用车上牌渗透率已达到8.7%，国内市场正在飞快叠代，而整个造车产业链更因此正在发生翻天覆地的变化。

落在消费者层面，便是一场潜移默化的波澜。

短短两年时间。