即使只有三成功力，也比市面上的常规L2强太多了。

更何况。

市面上那些十几万的车子，很多还没有标配L2！！

二十万以下的用户，也是能吃上细糠了。

双方聊完整车配置和发布会的初步计划，已经是下午两点多了。

许易对「星淮A7」的整体完成度打了八分。

剩下两成是产线细节打磨的问题。

像接缝公差、漆面一致性、甚至密封胶条的贴合问题。

可以看出来一江淮工厂并没有星辰内部工艺那么严格，工程样车还能看到细微瑕疵，后续让江淮试产线跑起来后，内部逐台逐项去抓。

星辰团队参与质检，会对整体品质有一个严格的把控。

也就在此时。

安瑾辉看了眼时间，笑了一声：「许总，庐州港综合物流枢纽一期今天峻工，省交通厅有人过来，市里也要出席。」

许易微微一怔。

「刚好仪式上午结束了，市长办公室来了电话，说领导打算顺道过来看看星淮的进度。」

安瑾辉接著道：「因为前天我们报了星淮工程简报，这次领导临时起意，所以也没提前报行程，正好许总你也在。」

「临时看看？」

许易心里思量一番。

认为这个「顺道」还是有含金量的，庐州的领导班子对新能源车产链一如既往的重视。

下午三点二十八。

领导车队鱼贯驶入厂区大门。

张展云从第二辆车的右后座下来，身后跟著秘书长、经开区管委会主任，以及两名拎著笔记本和相机的随行人员。

「许总————」

张展云走近，主动伸出手，很随和的笑容：

今天听说星淮的首台工程样车下线，我想著无论如何也要来现场看一看，自星辰在庐州扎根以来，对地方经济的带动作用有目共睹，现在还能带动地方产业一同实现新能源化，市里很高兴。」

措辞很亲切。

庐州重视星辰、重视许总，算是公开的信号。

许易连忙接话：「领导客气了，星辰在庐州的发展离不开地方政府的支持，特别是F2工厂审批和环评，市里的效率让我们很感动。