第345章镇压

汉兰达市场部这边，经理汪帆紧急调了几家一线城市重点门店的数据。

华东门店三家里面，有两家突然出现了好几个用户退意向金的情况。

数量不是很多。

却是一个令人很不安的信号。

退意向金在终端门店的日常运营里不算罕见。

一一客户等车不耐烦了退，家里意见不统一了退，隔壁品牌多送两次保养也退。

但客户成批量的退意向金，这件事是值得关注的。

类似的事情在去年十月发生过。

起初也只是一线门店有小范围的退订。

再过几天，发布会热度传播了，突然开始有一批接一批的人退订，就连试驾的也不来了。

最离谱的是，有人在实体店交了五千块锁单大定，硬是吵著要退。

各个一线门店起火，网络舆论乱成一团！

那是去年十月的事。

现在坐在办公室里，黄永强夹烟的手，微微颤抖。

增程、六座、大沙发————

瞅著理想曝光的宣传片。

突然感觉那种令人窒息的压力又回来了。

从星辰L7开始，消费者突然发现一原来花同样的钱，可以买到六座增程、

空气悬挂、智能座舱这些以前想都不敢想的配置。

再看汉兰达。

2.OT、6AT、织物混搭座椅、机械仪表盘。

这几个核心配置在市场上，有四五年没大更新过了。

汉兰达落地价已经从巅峰34万砍了六七万下来，通过各种厂家优惠、减配、

金融免息手段，经销商利润大削引发了不少门店抱怨。

再降价和减配，肯定是不现实。

既然不能减配，那只能走增配路线了。

于情于理，他也不大想这台车在自己手上垮台。