他给出的结论简洁而权威：市面上没有任何一家公司能将磷酸铁锂单体能量密度提升至170Wh/kg以上，还保持极高的放电功率及赛道极限工况下热管理，松下、LG化学、三星、丰田————都做不到，这是行业共识，是世界一流电池企业都做不到的事情。

莱夫特听完这番论述，如获至宝。

认为自己拿到了一份铁案般的做空依据。

然而，现在这份「行业共识」被打破了。

你们这些国际一流电池企业造不出来，那星辰怎么造出来的？

星辰算什么级别？

T0.5？？

还是T0级别？！

「狗屎丰田，难怪两年下来只能拿著固态电池的PPT鼓吹，连实验室成品展出都见不到一块————屎报告！！」

莱夫特心中大痛！！

—痛心疾首的痛。

他将此次做空失败的主因归结于丰田的「误导」！

不是他不行。

分明是丰田不行！！

恨不得扭头反咬丰田一口。

但当务之急是停止亏损。

莱夫特深吸一口气，强迫自己从情绪中抽离，切回交易终端以最快速度平仓。

目前的亏损份额足以让知名大空头感到阵阵肉疼，心在滴血。

这笔数目他自然九成算在了星辰汽车头上，还有一成转移到丰田的脑门上。

公证日当天下午四点。

俞年便在公司同步指挥星辰汽车全平台的内容宣发。

第一条是1分50秒的高燃赛道剪辑宣传片，开头便是U9正式涂装从纽北咖啡馆通道区无声滑出的画面。

甲骨文风格的暗金车标在晨雾中若隐若现。

迎著晨光驶向起点，紧接著切入直升机航拍和车载视角交叉剪辑。

——大直道弹射。