但言辞依然很犀利。

更透露了一个令人震惊的消息。

一保时捷也要开发布会！！

施德纳带领团队为这件事已经酝酿许久，这家在纽北有著数十年丰富经验的全球最速车企，在此刻终于展露出了獠牙。

事实上，星辰第一次刷出7分47秒非公证工程基线时，魏斯阿赫那边就已经开始不对劲了。

最开始，保时捷工程部门也跟很多欧洲同行一样，认为U9的强在直线。

但随著后续工程圈速逐步的分析，他们发现事情还不止于此。

星辰这台车过弯道的姿态同样不差。

这是一台极为强劲的车，强到保时捷内部竟然没有完全的把握稳压！

毕竟taycan也是一台电动车。

而电气化工程，保时捷花了几年时间筹备，第一次造电车，对电气化的积累某些层面甚至不如特斯拉。

若是换成燃油车，这件事会简单一些。

但拖著近两吨重车身的taycan，即便在赛道化改装后，以几十年的纽北经验把牙膏挤爆，极限恐怕也就在7分20上下的位置。

所以他选择了暂且观望。

无论是特斯拉也好。

星辰也好。

在保时捷看来，都是「臭外地的」！！

他们1983年就在纽北跑，一致沉淀到了现在。

在纽北就跟回到了家一样熟悉。

两个臭外地的造车品牌，在纽北打来打去，这和在家门口宣战有什么区别？

有没有考虑过他们保时捷的感受？！

他内心直接呵呵了！

耗费四年心血打造的首款全球纯电跑车，风头怎么也不能让别人夺去！！

星辰集团总部。

回国忙碌了两天的许易第一时间接到了消息。

坦白讲。