然而此时完全顾不上这些，马泰奥只是忘乎所以地握紧拳头，彻底丧失语言能力，只是忘我地呼喊著。

「啊！」他们终于打破梅赛德斯奔驰的连环计。

「啊！」他们终于再次见证法拉利的精神。

「啊！」法拉利红终于再次唤醒沉睡的蒙扎。

他如同孩子一样，握紧拳头一遍又一遍地持续呐喊著，把压抑在胸膛里整整八年的憋屈全部点燃。

许久，许久，终于稍稍冷静下来，此时终于意识到自己刚刚做了什么蠢事，他居然为那个婴儿车手欢呼。

但神奇的是—

他很开心。短暂的焦虑和不安过后，幸福满溢。

尤其是看到梅赛德斯奔驰维修区的震惊和错愕之后，笑容再也忍不住，完全绽放开来。

第三十三圈，陆之洲正面破局，梅赛德斯奔驰策略实效，可以明显看得出来，维修区并不满意这一结果。

博塔斯至少应该再坚持几圈的，掐住陆之洲的命脉，但是————

遗憾归遗憾，梅赛德斯奔驰没有继续犹豫，就在第三十三圈，博塔斯进站，卫冕冠军再次改变策略。

接下来就是「陆之洲VS汉密尔顿」的正面胜负，汉密尔顿比陆之洲崭新八圈的轮胎是否可以成为胜负手？

压力，全部都在陆之洲这里，看看维特尔就知道了—

第一圈因为碰撞事故意外进站，人人都知道，蒙扎五十三圈一跑到底还是不切实际，所以维特尔第二次进站在所难免。

法拉利的策略非常明确，为维特尔换上软胎，在这个定量尽可能多跑一些，等比赛后半段第二次进站的时候，下一个定量更换超软胎，当其他车手全部采用破旧软胎的时候，维特尔的全新超软胎应该能够奋起直追扭转局势。

在灾难性的起步之后，这已经是维特尔的最佳选择。

然而，现实呢？

维特尔那套软胎才跑了二十八圈，在第二十九圈进站，而采用超软胎的博塔斯居然一直在赛道上狂奔，并且还阻拦陆之洲三圈，一直到第三十三圈才进站，梅赛德斯奔驰和法拉利的轮胎管理差距一目了然。

现在，维特尔面临难题，他这套超软胎需要跑二十四圈，最后收官时刻可能还比不上其他赛车使用的软胎性能。

维特尔如此，陆之洲估计也半斤八两。

并且，陆之洲这套跑了十三圈的软胎早就饱经风霜，先和汉密尔顿隔空对决、而后和博塔斯短兵相接，接下来还需要继续跑二干多圈顶住汉密尔顿咄咄逼人的压力，即使是骡子也经不起这样的操劳。

外行看热闹，整个蒙扎都在为陆之洲重新领跑而欢呼；内行人看门道，梅赛德斯奔驰已经占据主动。

显然，汉密尔顿非常清楚自己的优势，即使博塔斯没有继续多阻挡陆之洲一会，他也已经占尽便宜。

所以，汉密尔顿并没有立刻进入推进模式，拒绝心急火燎地兑现优势，而是如同猫戏老鼠般地徐徐靠近，保持稳健、保持匀速，一点一点地蚕食差距，那不慌不忙游刃有余的姿态展现卫冕冠军的风采。