刹车—再等待一会！依旧在等待！

肩并肩、拼刺刀的二十二号赛车和四十四号赛车死死纠缠在了一起，谁都拒绝让步，两位车手在刺刀见红的正面对决里紧紧咬著牙关试探彼此的极限。

就连一贯沉稳一贯冷静的汉密尔顿也进发出一丝血性！

短刀对峙，两辆赛车之间拥挤到极致的气流几乎凝固起来演变为一堵墙。

极限！

更加极限！

然后，有人终于率先刹车了。

陆之洲。

汉密尔顿没有欣喜也没有松懈，紧接著也马上刹车，接下来这个直角弯还是必须通过，否则他就要离开赛道限制，即使占据位置，根据规则也必须把位置还给陆之洲，汉密尔顿是绝对不会犯如此错误的。

但就在此时，汉密尔顿发现不对劲—

见鬼！那只小狐狸挖坑！

的确，陆之洲在一号弯率先刹车。

却不是一刹刹到底，而是轻轻点刹，改变动态平衡、控制速度，马上松开，依靠这样的方式赢得前轮抓地力，赛车直挺挺地往前捅出去，没有打方向，如同拥马蜂窝一般格外勇猛，然后所有人就可以看见。

二十二号赛车并没有绕著弯心画出弧线，而是笔直笔直地擦过弯心径直前行，看起来如同推头失控一般。

但实际上，伪推头、真卡位，陆之洲以这样一种方式利用自己的赛车挤压物理空间，实质性的威胁在弯道里直直地顶出去。

一点！其实也就是一点点而已！

在电光火石的比赛里，这一点点却已经足够。

稍稍慢半拍极限刹车的汉密尔顿马上意识到自己左侧没有转弯空间，以至于不得不继续笔直地推进些许，过弯角度马上被压缩起来，整个过弯操作又不一样了。

电光火石之间，陆之洲居然还有心思和精力挖坑！

并且，真正坑了汉密尔顿一把！

但显然，陆之洲此时不管汉密尔顿，再次刹车配合方向，他没有完完全全贴合直角弯的九十度弧线大约绕过四十五度左右。

陆之洲知道这套中性胎现在的抓地力情况非常糟糕，极限刹车的状态下无法保持稳定，梅赛德斯奔驰的弯中节奏可以轻松压制法拉利，所以他放弃完美流畅过弯的打算，而是选择依靠自己的操作控制局面。

在赛车尾翼的摇摆和动荡发生之前，油门轻轻一送，拉拽著赛车蠢蠢欲动的尾巴回到赛道咬住地面，油门紧接著跟上，一松、再一送，时间缝隙里赛车后轮已经勉强抓住地面，沿著直线一溜烟钻了出去。

一马当先——抢占先机——

汉密尔顿快速通过弧顶，在离开赛道边缘之间摇摆，惊险刺激地跟上来，却看到那抹法拉利红粗鲁蛮横地横亘在弯道里，两辆赛车再次轮对轮地贴在一起。

强硬！坚定！寸步不让！气势如虹！