那一抹红色，赫然是法拉利二十二号。

丢下一枚重磅，一下颠覆围场所有猜测所有布局。

「第十二圈！第一个打破僵局的车手出现了，陆之洲，率先进站！」

「在第一圈，里卡多和佩雷兹意外进站，但这不是计划之中的停靠；而现在，法拉利成为围场里率先出招的车队，卫冕冠军陆之洲进站，这绝对是意外！」

「上赛季，法拉利也曾经做出类似的尝试，策略组试图抢占先手，维特尔率先进站，打破僵局，扭转局势，掌握主动；但效果不好，梅赛德斯奔驰和红牛的应对非常从容非常冷静，反而让维特尔陷入僵局。现在，法拉利再次尝试！」

「这是一个积极信号————吗？」

「我们拭目以待。」

梅赛德斯奔驰的计划——再次被打乱。

一来，陆之洲早早进站，距离常规进站窗口早了将近三分之一，如此冒险堪称疯狂的举动到底意味什么？

现在摆在眼前的难题在于，没有人知道法拉利的状态以及陆之洲的后续计划，但毫无疑问陆之洲接下来准备undercut。

梅赛德斯奔驰必须给予回应。

二来，梅赛德斯奔驰的最好回应就是马上紧随进站，那么，谁进站，汉密尔顿还是博塔斯？

选择汉密尔顿，那就意味著打乱梅赛德斯奔驰自己维修区交换位置的计划，汉密尔顿必须面对陆之洲的纠缠。

选择博塔斯，接下来汉密尔顿自动领跑，博塔斯则对应陆之洲，看似一切完美，但如果博塔斯控制住节奏，完成超级overcut，最终力压汉密尔顿登顶呢？

其实，一切皆有方案，一切皆可应对，这不是末日。

问题在于，陆之洲一再打乱梅赛德斯奔驰的计划，从赛道到维修区全方位迫近，持续不断破坏沃尔夫的布局；此时他们需要时间整理思绪完成重新布局，但陆之洲不会配合，梅赛德斯奔驰稍稍迟疑一些，undercut就可能成功。

没有人质疑陆之洲的能力。

这才是最为棘手的地方，当整个围场全面关注陆之洲的时候，陆之洲顺势而为把自己的威胁性和震慑力放大到极致，步步紧逼，逼迫他们必须尽快抉择。

一旦著急、一旦混乱，那就可能忙中出错。

不愧是陆之洲，一手好算盘！

现在，沃尔夫有超过七成的把握，今天法拉利策略的真正幕后操盘手不是比诺托，而是年轻的陆之洲。

尽管如此，比诺托敢于冒险相信陆之洲，这份魄力也值得钦佩，看来法拉利内部的矛盾还要超过预期。

可惜，道高一尺、魔高一丈，沃尔夫依旧更胜一筹」进站。进站。进站。刘易斯。」