然后！两辆赛车并驾齐驱地双双进入一号弯！

没有刹车。依旧没有刹车。

「上帝！」

「极限刹车！陆之洲在极限刹车，汉密尔顿也在极限刹车！」

「两辆赛车刚刚更换全新中性胎，显然此时没有完全进入工作温度，但两位车手毫不犹豫地在一号弯展开短兵相接的比拼！」

「寸步不让！」

「抱死！」

「陆之洲轻微抱死！汉密尔顿轻微抱死！双车同时抱死！」

惊呼和尖叫全部卡在喉咙里！

却见，汉密尔顿占据内线抱住弯心，用极限刹车卡住线路，依靠W10轮胎工作窗口无与伦比的理解力在冷胎状态下赢得多一丝丝的抓地力，在抱死的情况下凭借位置占据先机。

短短刹那而已，一个错位，汉密尔顿已经率先离开一号弯。

啊！

沃尔夫握紧拳头发出怒吼，再也控制不住，咆哮如雷。

i客客凰客客难得一见！沃尔夫为这样一次短兵相接的攻防胜负振臂高呼，如同庆祝汉密尔顿登顶大奖赛冠军一般。

一直压抑、一直憋屈，整个正赛始终卷在一堆混沌里，现在终于找到一个宣泄口，顶住陆之洲的正面冲击，沃尔夫失去控制，又或者更准确一些来说应该是拒绝控制，酣畅淋漓地把压抑的情绪全部释放出来。

刹那间，整个梅赛德斯奔驰维修区沸腾了。

博雷佩勒侧头瞥了一眼，面无表情，但心底却暗暗握拳目前为止，一切按照计划进行。

陆之洲能够undercut成功的话，那自然再完美不过；但从一开始，他们就是按照undercut失败的结果制定计划的，毕竟，全新中性胎，SF90真的带不起来，哪怕陆之洲想方设法压榨全速，还是比不上梅赛德斯奔驰。

W10又再次秀了一把他们在冷胎状态下的容错窗口。

undercut失败，这是正常结果，但此时埋下的压力才是重点，因为作为追击者，节拍器掌握在陆之洲手里。

常理来说，领跑者掌握节奏，想快就快、想慢就慢，正如马拉松比赛一样，如果领跑者的实力是碾压性的，他完全可以通过节奏调整彻底摧毁竞争对手。

然而，如果领跑者的实力不是碾压性的，一旦他被跟跑者紧紧咬住，持续调整节奏也没有能够甩开追击者，那么螳螂捕蝉黄雀在后，追击者将重新掌控比赛。

W10的绝对实力确实是碾压性的，如果让他们掌握节奏，那么这场比赛在开始之前就可以宣告结束了，其他车队车手挤破头也只是争取第三名的位置而已。

所以，今天比赛从起跑开始，陆之洲就一直在布局一起跑超车、后续追击、提前进站、undercut尝试。

这些动作的目的全部一样，就是为了打乱梅赛德斯奔驰的节奏。

也许，唯一意外就是法拉利自己的轮胎，老实说陆之洲已经在全速追击的情况下控制节奏，他以为自己至少能够坚持到第十五圈，结果第十一圈就毫无预警地出现断崖式衰退迹象，以至于他不得不在第十二圈提前进站。

幸运的是，法拉利有意外，梅赛德斯奔驰也有意外博塔斯。