就八十年代这会儿，内地没有任何现代化轿车的生产配套能力，想要引进一款皇冠那样的先进轿车，需要搬运引进的各种配套技术、设备是个天文数字。

就算李野的钱来的容易，就算他舍得砸钱，但这种企业落地的时候，陆知章一個处级干部，能做总经理吗？

李野就更别说了，二十五六岁，工作一两年，你何德何能统帅一大帮比你高了三四五六级的老资格？

陆知章砸吧砸吧嘴，踏踏实实的问道：“那么李野，你打算引进什么车？”

李野道：“我听说海外有一种轻型卡车，非常适合我们内地的农村环境，我打算去看一看.”

“轻型卡车？”陆知章连忙问道：“跟咱们引进的五十铃汽车形成冲突吗？如果有冲突的话，那估计要做无用功。”

“不，比我们的1041小多了.”

李野用手比划了一下大小，然后陆知章就失望了。

“李野，我总算明白你为什么要勾搭驻城的王厂长了，你是要做农用车啊！那还引进个什么？让咱们厂的师傅自己改一改就行了吧！”

李野看到陆知章失望的样子，就知道他跟现在的很多汽车人一样，鄙视农用车、微型车，甚至觉得手搓一辆很容易。

但要是真的那么容易的话，内地汽车人还需要埋头追赶四十年吗？

一辆汽车的底盘就那么些零件，但是跑在颠簸烂路上的时候，有的松散稀碎，方向盘一动就好似要飞出去似的，但有的却扎实紧绷，方向精准指哪打哪儿。

这其实就是设计、技术、经验、工艺多方面的差距。

李野也愿意相信内地的工业人，集体攻关可以慢慢的研究出合格的微型卡车。但是他等不了那么久，所以他决定先从海外引进，然后逆向研究，吃透原型车，最后积累形成自己的研发能力。

这也是此时内地很多汽车企业的选择，只不过很多人都失败了，很多人被算计了。

在几十年的发展历程中，内地投产的新车品牌至少有几十种，可惜那么多昙花一现的“希望”，最后连个标点符号都没有留下。

而李野知道历史，所以他知道哪一种车，会在内地大放异彩。

先吃透微型卡车，然后李野想尝试复制那款具有划时代意义的国民神车。

“笃笃笃~”

正在李野和陆知章商量着是从日笨还是灯塔引进原型车的时候，外面忽然有人敲门。

“进来。”

门被推开了，师傅老丁的儿子丁久昌走了进来，然后讪笑着掏出一个厚厚的信封，放在了李野和陆知章的面前。

“噗嗤~”