而且时速350公里的耐寒型高铁列车都能造了，那么时速250公里的、200公里和160公里的，自然也不在话下。

至于营运速度要求不高，更强调大空间、大载荷、频繁加减速的地铁、轻轨等等，自然就更不存在造不好的问题。

总之。

以建高铁为契机，在东北地区培育轨道交通产业的目标，如今算是完美实现了，这如何不让方奇鸣欢欣鼓舞呢？

窗外，辽阔的平原，一望无垠。

只见沿途不少村民、行人，都在驻足观望。

联调联试阶段，就看过不少次高速综合检测列车飞驰的他们，显然并不会惊叹火车为什么能跑这么快。

此刻的他们，应该会很好奇，这如同钢铁长龙的高铁列车，如此飞快的在高架桥上飞驰，坐在车内是什么感觉。

方奇鸣觉得，沿线的民众不必好奇，也用不着羡慕。

这条高铁已经正式开通，想体验高铁，以后有的是机会。

而且运营初期为了吸引客流，车票还打折，只比绿皮火车硬座稍微贵点。

另外参照燕沪高铁开通之后，极大促进了沿线地区的经济发展，那么这条松达高铁也必然让沿线民众增收致富。

收入增长了，还担心高铁坐不起？

“可惜啊！”

萧智壑忽然发出一声感慨。

“可惜从盛阳往燕京方向，要开凿多条隧道、架设多座桥梁，还要再等一两年才能建成通车。”

“要不然咱们斜A字形的东北高铁全面建成，从达连或松花出发，只需要四个多小时就能到燕京！”

“不可能！”

唐智晟立马扭头反驳道：

“从你们黑龙松花市出发到燕京，是需要四个多小时，但从咱们达连出发，不经过盛阳绕行，从营山口就转去锦云州，三个多小时就能到燕京！”

萧智壑眉头一挑。

“是吗？真能比咱们快将近一个小时？”

“那是当然，不信你问瑞龙！”

唐智晟说着，起身扭头向后看。

结果却发现，出发前就接电话的赵瑞龙，这会儿还在聊。

“到底是有什么大事，居然能聊这么久！”

唐智晟心里暗暗嘀咕。