争夺位置失败的科维亚特连忙稳住车身，扫视了一眼两边的后视镜，一辆幽灵般摸到自己身后的白色赛车让他直接在TR里怒骂出声。

科维亚特也是场上几个明年合同比较危险的车手之一，尤其是打听到本田那边好像有人要来竞争席位的传闻之后，现在的比赛他每掉一个位置就意味着自己的席位要危险一分。

每一个F1车手在正赛期间的平均心率高达160次/分钟，再加上肾上腺素的大量分泌，这就意味着哪怕你场下的脾气再好这一刻都会化身最为狂躁的路怒症。

眼见身后的哈斯还在蹬鼻子上脸地不断挤压着自己的行车线，科维亚特仗着自己在弯中有规则优先权的优势果断选择了关门。

束龙的反应很快，在有预判的情况下他几乎是在第一时间就做出了避让动作，带了一脚制动准备下一个弯角再另寻机会。

但方向盘上完全不属于轮胎滑动的一瞬震感过后，哈斯的P房内只能最后听到一句无奈中又带着几分释怀笑意的——“草！”

咔嚓！

“哦！”

这一刻无论是英文还是中文流的解说都在同一时间发出了惊呼，只见那一辆冲出赛道的赛车在一瞬间就发生了爆炸，顿时化为了一颗炽热的火球。

后排混乱的局面让他们没有来得及辨认出发生事故的是哪一位选手，只能确认是一辆白色的赛车。

“红旗红旗！比赛终止！这是一次非常严重的碰撞事故！”

“是谁？小牛还是哈斯？官方到到现在都没有给出回放确认！”

像这样重大的事故一般在确认车手安全之前，都是不会给任何镜头的，主要是为了保护车手的隐私。但换句话来说，迟迟没有镜头信号，意味着现在出事的那个车手情况非常不乐观！

五星演播厅的几位在给观众普及对应的知识，所有人的心里都着实捏了一把冷汗，他们的心里都有一个不太美妙的猜测，只能由衷地期望无论那位车手是谁最后平安无事才好。

随着其他赛车陆续驶回维修站，迟来的现场画面终于在大屏幕上闪过短短的几秒。

看到护栏外破碎的半截赛车上尾翼的哈斯标识和醒目的黄T架，所有人的心都瞬间沉入了谷底，没有人会觉得淹没在火海中前半截驾驶舱里的人能够安然无恙。

是束龙。

F1的赛车之所以看起来脆弱，那是因为大部分事故发生的时候它们都正以一个寻常超跑都难以抵达的高速行驶，但能够承受各种极限驾驶的赛车其实远比它看起来更为坚固

在某些路段狭窄的街道赛，束龙甚至有时都会在推至极限时利用轮胎与墙壁轻微剐蹭的反弹来辅助自己出弯。

可就是这么一个材料学和结构力学的天成之作，在镜头拉近之后却发现居然是悬架在完全没有发生接触的情况下自己发生了断裂！

而赛车安全技术发展到今天本不该出现如此严重的起火事故，偏偏今天发生了

就像是命运有只无形的大手，把一切的“本不应该”全都凑到一起，构成了祂所谓的注定。