作为全世界在方程式赛车上驾驶技能最顶级的那二十个人之一，相比起经常掉链子的传感器读数，束龙更愿意相信自己的感觉！

但车队经过极度缺乏竞争力的一个赛季之后，每一场比赛都至关重要，除了关系到最后分红的车队排名，经历过赞助危机的哈斯还得确保现有赞助商的品牌曝光度，在没有确定车辆故障的情况下是绝对不会轻易让车辆退赛的。

目前因为新来的赞助商硬塞人的关系，明年束龙和老马都处于没有合同续约的情况，母队那边又只是挂着空头支票悬而未决，现在束龙同样也需要每一场证明自己的机会。

“进行两次烧胎。”

束龙烧了三次，然后慢悠悠地重新回到了自己的发车格。

“我会做到我赛前说的，相信我。”

TR里平淡的语气听不出情绪，但此时P房里所有收到这一句话的人都清楚其中蕴含的决心。

不仅仅是束龙对自己的要求，同样也是为了每一个明知合作即将结束却直到赛季末依然拼到通宵达旦的车组成员。

“去创造奇迹，伙计！”

血流在耳边奔涌，呼吸在鼻腔凝滞。

这一刻束龙仿佛与世隔绝，视线所有的焦点全都聚集在了前方那逐一亮起的五盏红灯.

灯灭起跑！

几乎是卡在抢跑判定的边缘，束龙在0.1秒出头的时间里就完成了档位的啮合，极其强硬地驯服了身下这一台怒吼咆哮的后驱怪兽。

心跳迅速迈过每分钟120次的大关，将剧烈分泌的肾上腺素泵入全身每一个细胞。

在这一刻，世界在束龙眼里宛若静止！

因为起步阶段后方的车阵相当混乱，如果没有转播专门的车载镜头，绝大部分的解说通常都会将视角集中在前排的激烈争夺上面。

不过在镜头没有关注到的地方，14位起跑的束龙依靠火箭起步在开始就越过和自己同排起跑斯特洛尔，并在一号弯前就依靠内线的优势挤到了今年把马戏团发挥到极致的两辆法拉利身前。

客户车队怎么能输给厂队呢？

今年车队极其挣扎的表现，除了规则变化加上赞助问题导致的研发窘境，法家突然拉了大胯的引擎同样也有难以推卸的责任，要说束龙的心里没有一点怨气是不可能的。

2号弯稍微放缓了一下节奏，重新占据优势赛车线的束龙准备抓住大家的轮胎都不在最佳工作温度的时间点，马不停蹄就准备在3号弯对身前的“鱼雷”科维亚特发动进攻。

再往前一位就可以直接进入积分区，考虑到这段时间赛车的劣势和今天不知道什么时候会突然爆雷的故障，束龙必须尽可能的在开始阶段就为自己争取到足够大的优势。

科维亚特在同一时间也在尝试对前方的诺里斯进行超越，但经过两个弯的并排，2号弯取得内线身位优势的诺里斯重新爬头，代价却是在刚刚互不相让激烈的轮对轮中他的前翼端板受到了一定程度的损坏。