精度也大幅提升，误差在五公里以内。

在动力路线上，南华从一开始就走了苏式大力出奇迹的大推力路线。

不过这些年来，南华和英国罗罗公司、法国航空企业成立发动机工厂，技术也是差不多吃透了。

南华的液体火箭发动机推力充足，动力层面早已支撑得起一千公里以上的射程、

只是精准度不够，飞得再远都白搭。

放在两年前，这已经是所有人不敢想的成绩。

但今天，他们要干的，是再往上跨一大步，直接冲刺一千公里。

季知许终于转头，扫过屋内一众科研人员：

“八百公里是分立电路的极限，一千公里，是集成电路的新门槛。

我们不是盲目冒进，这叫做水到渠成。”

此刻放眼全球，1960年的导弹赛道，美苏两大超级大国的动力、材料、燃料技术，都已摸到较高水准。

而随着半导体技术的发展，集成电路的出现，电子制导渐渐地引起了所有人的目光。

苏联方面，受限于整体薄弱的民用电子工业，全军导弹、火箭依旧依赖真空管和老旧锗晶体管分立电路。

电路繁杂，抗干扰极差，飞行中稍有气流震颤、温度波动，参数就会大幅偏移。

很多短程战术火箭甚至完全没有制导，纯靠机械角度瞄准，飞出去全凭运气。

美国方面，整体电子工业领先苏国一个时代，也是全球最早摸索硅晶体军用化的国家之一。

而美军虽然已经使用了硅晶体管技术，用在了高空侦察机、人造卫星的航电监测系统里。

但美军所有弹道导弹，依旧只能堆砌成千上万个分立晶体管、电阻、电容，拼装出笨重的制导电控柜。

而南华，恰恰在这个唯一的短板上，完成了对全世界的弯道超车。

这一切，始于李佑林超前时代的战略布局。

在南华，半导体布局已经遥遥领先。

去年南华工生产出8000万支晶体管，正式超越了美国，成为全球最大的晶体管生产国。

（参考历史上日本1960年突破一亿）

也是因为南华政府将锗晶体管的技术下放，南华的家庭电视，普及率也达到了40%。

此时的日本家庭电视普及率54%，美国更是遥遥领先，达到了88%。