三级工工资奖金四十五万。

这对很多人工人来说，意味着生活条件的改善。

今天，林北并没有直接去轧钢厂上班，大早上的，他开着吉普车直奔西郊的飞机制造厂。

第一架和第二架歼五战斗机的验证机，在半个月前同时下线，每天就是在地面上，进行滑行测试。

飞机制造厂内就有专门的环形跑道，就是专门用来进行地面滑行测试。

第一架验证机，并不具备飞行的能力，主要是进行地面测试。

第二架验证机则是专门进行机身抗拉强度测试，属于是静态测试，只有机身外壳结构。

今天要下线的是第三架验证机，是要进行正式的首飞。

作为这款战斗机的设计师，还有研发者，林北自然要参加。

才过去了多久，就已经开始要试飞了，效率确实是很高，没办法，军方这边也确实是着急拥有一款能够奔赴前线作战的战斗机。

歼五战斗机的各种纸面数据确实是很不错，是骡子是马总要拉出来遛一遛，实践是检验真理的唯一标准。

林北到飞机制造厂的时候，天刚亮透。

厂门口的哨兵认识他的车，但也拦了下来，林北出示了证件，岗哨检查了一下林北的车子，确认安全，这才放行。

安全保密工作，一点都不能疏忽。

吉普车沿着厂区主干道往里开，两侧是刚刚完工不久的新厂房，灰色的水泥墙面在晨光里还泛着浇筑时的平整光泽。

总装车间门口已经停了四五辆车，陈更的轿车也在其中。

林北停好车，走进车间大门的时候，里头已经站了十几个人，大部分穿着军装，还有几个穿着蓝色工装的技术员。

陈更站在人群正中间，正跟旁边一个穿着飞行夹克的中年人说话。

他看见林北进来，朝他招了招手：“来了？过来看看，你设计的飞机。”

林北走过去，目光落在车间正中央那架灰白色的飞机上，这是一架用来试飞的双座版本，也是一架教练机版本。

为什么要优先生产教练机用以试飞，原因很简单，那就是要先培养一些能够熟练操作歼五战斗机的飞行员。

种花家的很多飞行员，都只是飞过螺旋桨战斗机，在接手喷气式战斗机之前，要有一个熟悉的过程。

仅有一小部分的飞行员，是在毛熊那边，飞过米格-15,但这种飞行员太少了。

因此率先生产一些教练机，也是为接下来大量量产歼五战斗机做准备。

这架双座的教练机，机身修长，银灰色的蒙皮在灯光下泛着冷冽的光泽，机头的进气口微微下倾，座舱盖还蒙着一层蓝色的保护膜，没有完全揭开。

整体线条流畅，带着一种属于高速飞行器特有的紧绷感。