“第二步，保留高端研发和核心产能，但必须进行技术升级，降低能耗。”

“但这样我们会失去数百万蓝领工作，”劳工部长反对，“工会绝不会答应。”

尼克松揉了揉太阳穴：“那就告诉他们，这是为了保住更多工作。”

“如果整个国家经济崩溃，谁都没有工作。”

同一时间，伦敦唐宁街10号。

英国首相希思面临更严峻的局面：北海油田还在勘探初期，远水解不了近渴。

煤矿工人正在酝酿大罢工。

英镑汇率暴跌。

“我们必须比美国人更狠，”希思对内阁说，“直接关闭那些能源吸血鬼工厂。”

“把它们搬到非洲怎么样？”

“或者东方。”

“九黎控制下的地区似乎也在招商引资。”

工业大臣犹豫：“但产业转移需要时间，我们短期内如何应对能源短缺？”

希思看向窗外阴沉的天空：“告诉民众，这个冬天会很冷，多穿毛衣，把暖气调低两度，这是为国家做贡献。”

……

西贡，国家科学院汽车工程研究所，11月20日

研究所的地下试验场内，一辆造型流畅的银色轿车，正在环形跑道上飞驰。

与普通汽车最大的不同是它的噪音极低，排气管几乎看不到尾气。

总工程师林振华按下手中计时器：“第一百次耐力测试完成。连续行驶500公里，平均油耗，每百公里4.2升。”

会议室里响起掌声。

4.2升，这意味着只有现在欧美主流汽车油耗的一半。

龙怀安亲自视察，他坐进驾驶室体验：“加速怎么样？”

“0到100公里/小时需要14秒，不算快，但城市通勤足够。”

林振华兴奋地介绍。