才听了一半束龙就忍不住乐了起来，因为相同的困境他在小红牛和哈斯也遇到过。

毕竟赛车的速度就放在那里，从车队的角度用最理智的方式去思考，那确实是需要在赛道上认准自己的竞争力定位，找好自己该处理的直接竞争对手。

只不过正确归正确，束龙一直都觉得这样的做法就是单纯将希望给寄托在了其他车队身上，他更喜欢依靠自己的能力去抓住赛道上任何可能出现的机会。

哪怕当时明知道小红牛就是一台地球组头部的车，明知道哈斯就是一台积分区守门员，却仍旧每一场比赛都抱著要拼领奖台的态度去冲。

可能也正是这样的心态，才让他在两个小车队一轮又一轮地创下了所有人所为之咋舌的奇迹。

想考试不挂科你光盯著60分去复习那当然不行，都上赛道了那不如把目光放得长远一些，干脆胆子大一点直接盯著汉密尔顿去干不是更香？

反正老汉在排位赛中的最佳成绩也就快了周冠宇不到0.1秒，真追上了还真说不准会有挑战对方的机会。

有一点周冠宇跟束龙的经历很像，他俩在F1生涯的首秀便直接与传奇七冠王进行过轮对轮的抗争，有机会拿来练练手能得到的收获总比那不疼不痒的一两分要强不是？

更何况车队保守了，周冠宇自己的思路何尝又不是保守了。

聊到后面束龙还开起了玩笑，说实在不行周冠宇就先拿后面的勒克莱尔和维斯塔潘练练手预习一下，多挡一阵子他在前面巡航的压力也能稍微小一点。

哈哈～

不聊起这一茬束龙都没有想起来，勒克莱尔和维斯塔潘这对还真是冤家路窄，上一场在束龙的后面两人开场斗得那叫一个不亦乐乎，这场两人因缘际会跑到队伍中游又碰在一起了。

上一场比完赛兵哥还给他发消息，说全场看不见他人可真难受。

以前只要转播的镜头一对准束龙，十个镜头里有8个可以上精彩集锦，能看到一眼后面二十分钟都有的是话可以跟观众们聊，现在对著麦克风都不知道该说什么了，一时半会儿还有点不太习惯。

当时束龙还没好意思回的太嚣张，所以心里一直憋著一句话没有往外说。

如果这个赛季维斯塔潘的状态还是没有起色，那他们这些解说还真该开始适应一下重新捡回一些业务能力，不然之后的每一场比赛都有可能会发展成巴林揭幕战那样的局面。

沙特自然也毫不例外。

比赛开场前那叫一个噱头满满，别的不说光是束龙和阿隆索这对头排发车的老少组合此前就从来都没有出现过，大家都想知道两人特别的亲近关系会为这场对决晕染上什么样的色彩。

没什么特别的色彩，硬要说的话可能就是车尾灯的红？

阿隆索赛前就说他会珍惜这个机会，好好感受一下被自己当年一眼相中的年轻人到底能带给他怎样的惊喜，至于说能否战胜对方.....

头哥笑得非常意味深长，眼神里仿佛就写著「你好幽默」这四个大字。

作为一个快42岁的超级老将，阿隆索在这一场比赛的起步那是真的叫一个超水平发挥，应对灯灭的离合反应时间甚至被压缩进了0.1起头的大关。

同为火箭起步能力的代言人，阿隆索并非那种过度依赖反应速度的类型，他的起步能力更多还是体现在他提速过程中对赛车牵引力的精准掌控。