有时候平静下来脑子确实会更清醒一点，偶然间斜瞟到了赛道边布置的转播大屏幕，维斯塔潘的脑海里突然就蹦出了那么一道馊主意。

要不——去抢个最快圈？

好歹也有1分呢不是？

他看见了目前全场的最快单圈依旧挂在束龙的头上，人家在干净空气里一直舒舒服服地跑自己的节奏，确实对整个比赛的局势把控要更加游刃有余一些。

但维斯塔潘作为一个过来人，他很清楚这样的状况很容易会激发出大意的惰性。

于是他开口问了车队一个问题，问现在距离比赛结束还有多少圈。

不像是束龙那个牲口，由于平时长时间地沉迷于模拟器，再加上21年那次知名的51G，维斯塔潘的视力情况其实算不得很好。

也就是说他大概能看到排在首位的那个名字旁边有个紫色小时钟的标识，却看不清再上面到底标了还剩下几圈，只能够向车队那边进行确认。

答案是还有7圈。

其实这么问的意图已经暴露得很明显了，红牛这边马上就反应过来维斯塔潘想要干什么，却也没有开口发表什么意见的打算，而是闭了麦摘了耳机开始在pit

wal前头对头地窃窃私语。

「怎么办，要不要通知Long那边一声？」

霍纳咬著嘴唇纠结了一会儿，还是摇摇头示意他们别在TR里提这件事。

就让他们自己去斗吧，别看这只是区区一个最快单圈的积分，车队真要插手进去就很有可能会被解读为他们对两名车手不同的支持力度和态度。

现在可不仅是束龙这边的续约意愿成迷，维斯塔潘那边也真是在闹啊，别到时候屁股没擦干净还沾了一手的屎就有意思了..

所以干脆就都别提，就装作不知道，到时候也方便车队从责任里抽离出去。

很鸡贼的做法，事实上束龙也压根儿就没想到，因为在他看来自己当前的最快圈其实相当稳，唯一一个有可能威胁到这1分的还不是维斯塔潘，而是博塔斯。

博塔斯这一场比赛的策略算是彻底被哈斯带沟里了。

提早进站换白，接著在斯特罗尔的黄旗下又进站换了套黄，最后在第35圈又进站搞了套红胎出来。

只是现在差不多也跑了十圈，最该提速的时候没有多少进站，这会儿轮胎性能都衰退了你还刷个钩子的最快圈。

于是在第47圈的时候听闻维斯塔潘那边开始提速时他也没怎么当回事，下一卷48圈就当找点消遣的乐子又把维斯塔潘给甩到了快八秒外，再下一圈又听说队友那边似乎是彻底萎了。

轮胎消耗殆尽前的最后一搏？

唉，无趣~

谁曾想维斯塔潘却是靠著48、49两圈给赛车蓄满了电量，最后一圈直接火力全开顶著排位的放电模式全力猛推，直接一圈下掉0.3秒硬生生从束龙嘴里抠走了最快圈。

束龙表示自己不知道该作何评价，他都已经冲线开始捡胎屎了还能做什么评价？

只能平平无奇又捧回了一个分冠稍微安慰一下自己。