降价这事儿在车市是常态，等等党从来是喜闻乐见的，可架不住魏总前段时间那「劣币驱逐良币」有多么令人印象深刻。

「666，魏总不是说不参与价格战吗？采访时候说得多好听，要做良币，结果背地里直接砍两万？」

「我TM上个月刚提的车，你告诉我降两万？两万块！我年终奖都没这么多！」

「打长城400，客服一问三不知，说和厂家无关，经销商又说是厂家统一下的通知，来回踢皮————唉。」

风向开始转变了。

长城的帖子热度以肉眼可见的速度飙升，两小时破千回复。

车主维权群的截图开始在微博扩散。

一片骂声中，车质网威马EX5电机异响的问题也被人截图了，甚至有些汽车博主开始跳出来，评价长城汽车、评价威马汽车——————

热度像推倒了多米诺骨牌。

各路营销号、自媒体、车评人像闻到血腥味的鲨鱼一样，纷纷扑上来。

随后而来的，便是一波高管紧急站台，投诉删帖。

这也让一面倒的舆论趋势，有了疑惑。

「这年头是怎么回事，新能源暴雷，问题这么多吗？又是断轴又是异响，前一年还有自燃，到底买哪家？」

这样的疑问很快得到了回答。

「这问题要宏观来看，别说起火自燃，前两年倒闭的新能源车企也不在少数，更何况，是出现质量问题，断轴、异响、起火————这些油车也有，哪家的油车敢担保没漏过油，关键还看处理态度和改进速度，没人能保证不出问题，如果要推荐，肯定是选出问题少的，星辰汽车作为老资历，是所有新能源车企里最靠谱的，口碑最好。」

「666，星辰成立不足四五年，都混成老资历！金牌口碑了！！」

安瑾辉在关注交付之余，上网冲浪敏锐意识到了这波动向的不对，紧急喊来了陈可立核实线下交付和质量情况。

「咱们新车交付没问题吧？」

陈可立连忙答道：「安总，您放心，目前交付了一千多台，400热线和门店反馈我每天都盯著，到今天为止，车主明确有投诉的一共就十来条。」

安瑾辉问：「都是些什么问题？」

「有几条是运输过程中的车损，石子打到车漆上了，交付后发现了，4S店协商赔偿问题，车主要求换新车————」

陈可立说到这也顿了一下。

新车在运输过程中发生细微损伤是有可能的。

因为从工厂到各地门店，走的都是大板车一就是那种双层轿运车，一车拉八到十台，全程露天，没有封闭车厢。