作为执行长兼车队领队，沃尔夫斩钉截铁地表明立场，拒绝，拒绝，强烈拒绝，用尽全身力气反对维特尔加盟。

梅赛德斯奔驰高层管理的闭门会议，外界无从得知；但传闻，沃尔夫和其他高层之间发生激烈冲突，一贯冷静一贯理智的沃尔夫面红耳赤口沫横飞，从肢体语言就能够感受到他的愤怒，几乎闹翻。

事实证明，表面看起来相亲相爱一大家子的梅赛德斯奔驰，显然也不是你好我好大家好的铁板一块。

沃尔夫抗拒维特尔的原因，众说纷纭。

有人说是因为汉密尔顿，有人说是因为沃尔夫不相信维特尔的能力，有人说是因为梅赛德斯奔驰和红牛的恩恩怨怨，还有人说是沃尔夫的私人偏见。

可惜，真实原因永远无从得知，因为沃尔夫拒绝回应。不仅拒绝回应，沃尔夫后来彻底否认了这件事—

梅赛德斯奔驰从来没有接触过维特尔。换而言之，维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判从来都没有发生过。

句号。

整件事，完全被抹去。梅赛德斯奔驰上上下下全部达成共识，看来沃尔夫终究还是收拾了内部矛盾。

最终，对外一致口径，所有媒体、围场相关人员、车队工作人员全部统一说法：

这件事不曾发生过。

这一页，就这样被彻底撕掉。

后来，当媒体在公开场合询问沃尔夫对维特尔看法的时候，沃尔夫拿出官方社交辞令，对维特尔赞不绝口，面不改色的演技似乎什么事情都不曾发生过，赞美之词溢于言表，没有人质疑沃尔夫的「诚恳」。

不过，尽管沃尔夫拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰，却不意味著沃尔夫彻底否认维特尔作为车手的能力—

谁不说沃尔夫和霍纳本质都是同一种人呢？

正如霍纳在红牛二队为维特尔提供一个席位一样，沃尔夫也为维特尔在合作车队里提供了一个席位。

印度力量。

准确来说，进入全新篇章的印度力量。

2018赛季结束没有多久，FIA官方正式更新文件，宣布印度力量已经完成一切手续并且正式更改名字，在2019赛季，劳伦斯—斯托尔的这支车队将以「赛点」为名参加比赛，「印度力量」正式成为历史尘埃。

沃尔夫亲自牵线搭桥，为劳伦斯—斯托尔和维特尔引荐，并且建议双方坐下来，展开亲切友好的会谈。

但是，这正常吗？

劳伦斯—斯托尔为什么会同意？赛点车队2019赛季的车手席位已经确认，佩雷兹和斯托尔都已经锁定，一位是他接管车队的幕后功臣、一位是他亲生儿子，不管淘汰哪位车手为其他人腾出席位都是不可能的。

维特尔又为什么会同意？赛点车队在2018赛季动荡不安，最后仅仅排名第七，和索伯差距只有四分，这样一支车队完全不具备冲击冠军的能力，甚至领奖台都登不上去，那么他离开法拉利又为了什么？

从方方面面来看，这两个人都不可能也没有必要坐下来展开对话，更不要说合作了。

然而，这就是沃尔夫的手腕。

正如没有人知道沃尔夫为什么顶著队内的巨大压力拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰一样，也没有人知道沃尔夫是如何分别说服劳伦斯—斯托尔和维特尔的。

并且，这不是结束。

沃尔夫不仅说服双方坐下来正式碰面，而且扮演关键角色，让一系列关键人物看到了一副全新蓝图。