醉倒的后果也不过是让维斯塔潘翻到前面而已，区区雨战束龙倒也还算有那么几分自信。

可惜天公不作美，压根儿就没给束龙机会，正赛不仅全程都没有下雨，而且还成了F1

历史上第14场最安全同时也是最无聊的比赛。

所有赛车都没有意外地成功完赛，而且没有任何黄旗和安全车。

束龙确实将他现有的条件发挥到了极致，一场总赛程57圈的一停比赛，当得知维斯塔潘那边飞快提升排名的情况和稳定到似乎完全不受胎耗影响的圈速之后，束龙便也将他的第一套黄胎保了足足28圈。

在将维斯塔潘酝酿出来的后期轮胎优势凭借个人能力完全抵消掉之后，束龙也风平浪静地迎来了他2023赛季的第5胜。

然而最后的最佳车手还是给到了维斯塔潘，人家也确实将他所拥有的条件和速度给发挥到了极致，而且相当具有视觉冲击力。

而此前由于束龙和维斯塔潘的战术地位有些许微妙的不同，这样的画面通常更多还是属于束龙。

P9发车，阿隆索在赛前采访中就曾预言，说他大概在第25圈就能在后视镜里看到维斯塔潘的身影。

然而事实证明阿隆索对自己还是太乐观了，尽管他起跑后稳住了自己P2的顺位，尽管他在比赛开始后不久就被束龙远远甩开，但才第14圈就被维斯塔潘追上而且完成了超车是否太夸张了一点？

这人用的是白胎唉！

更夸张的还是维斯塔潘在比赛中展现出来的保胎与速度保持兼具的能力，57圈的比赛他光是第一个stint就坚持了足足45圈。

就导致明明束龙才是场上实际位置的P1，比赛却仍然被维斯塔潘领跑了接近二十圈。

并且在最后一个Stint，凭借其比赛前期积攒下来的全新黄胎的绝对性能优势，完成了最后不到12圈赛程的全力冲刺，以一圈接近1秒的追击速度将硬生生将车迷们的肾上腺浓度拉满。

事实证明如果围场里不存在束龙这样一颗紫微星，凭借维斯塔潘的个人能力他也绝对是目前围场内实力断层式领先，且对世界冠军那个位置最具有挑战力的车手。

之一！

而想要将最顶峰的那条恶龙挑翻，恐怕也只有给维斯塔潘这样的车手提供把更锋锐的屠龙箭，才有那么一丝向死而生击穿不到方寸间逆鳞空缺的机会。

都说只有取错了的名字没有取错的外号，也难怪会出现Smaug这般寓意并不算吉利的诨号。

先不论史矛革这条恶龙因为狂妄自大落得个怎样的结局，至少在被那根屠龙神箭击穿心脏之前，无论矮人们如何斗智斗勇却都奈何他不得的绝望可是实打实的。

其实对于围场内的其他车手们来说，维斯塔潘加上红牛的搭配给他们带来了的何尝又不是相同的感觉呢？

当被超已经成了一种应该习惯的常态，你在赛道上遇到他甚至都兴不起多少反抗的念头，红牛目前的战力已经快到了要完全抹杀掉一整个赛季看点和悬念的地步。

也就只有勒克莱尔在前期还算有几分与维斯塔潘争雄的斗志。

奈何赛车本周糟糕的竞争力表现根本不足以支持他在红牛勉强当跳梁小丑，加上接连两次激进尝试的撞车对自信心的挫折，折腾两圈后无奈还是选择了放弃，然后陷入到与马格努森的反复纠缠当中。

本来还期盼著汉密尔顿和维斯塔潘之间再来一次观众们久违了的世纪大战，结果汉密尔顿也不过是象征性地意思了两下便放过去了。

那拉塞尔总该争点气了吧？

上周两人因为冲刺赛的碰撞闹得相当不愉快，隔空互喷阴阳怪气不亦乐乎，结下了那么大的梁子那在赛道上高低得表示表示不是？

然而没有。